Primeiro SUV argentino da marca terá motor 1.4 TSI brasileiro
Em evento online transmitido de Buenos Aires, Argentina, para cerca de 40 países das Américas do Sul, Central, do Norte e do Caribe, a Volkswagen apresentou na noite desta terça-feira, 13, o Taos, seu mais novo utilitário esportivo. Fabricado na Argentina, tem previsão para ser lançado em diversos países da América Latina, incluído o Brasil, somente no segundo trimestre do ano que vem.
Aqui, o novo Volkswagen brigará entre os utilitários esportivos médios, como o líder de mercado Jeep Compass. Na linha Volkswagen, preencherá a lacuna hoje existente entre o brasileiro T-Cross e o mexicano Tiguan Allspace. A montadora não revelou os preços que deve praticar no Brasil, mas o SUV não deverá fugir de R$ 130 mil a R$ 160 mil, até para não roubar vendas dos próprios “irmãos” da marca acima e abaixo.
O Taos, a rigor, é uma versão regionalizada para as Americas — será vendido também nos Estados Unidos, mas produzido México — do chinês Tharu. É o primeiro SUV da montadora a sair da linha de montagem de General Pacheco e adota a plataforma MQB, a exemplo do T-Cross brasileiro.
Segundo Pablo Di Si, presidente e CEO da montadora na América Latina, para produzir o Taos e outros modelos sobre a nova plataforma, a veterana planta argentina passou por um longo processo de modernização, que inclui uma nova linha de pintura. No total, já considerando o projeto do SUV, foram consumidos US$ 650 milhões.
O desenho ddo quarto utilitarío esportivo da Volkswagen fabricado na América Latina não difere muito do que se vê em veículos da concorrência ou até mesmo na própria linha Volkswagen. É até conservador diante, por exemplo, do recém-lançado Nivus.
O único motor anunciado também não é grande novidade. Ao contário, é conhecido de outros modelos e fabricado em São Carlos, interior de São Paulo: o 1.4 TSI de 150 cavalos de potência, que no caso brasileiro será flex e acoplado à tranmissão automática de seis velocidades.
Dentre os principais itens de série que devem compor inclusive as versões para cá, o SUV contará com sistema de frenagem automática de emergência com detector de pedestres, piloto automático adaptativo com stop & go, assistente de partida em rampa, faróis inteligentes e lanternas em LED, carregador de celular por indução e o multimídia VW Play, lançado com o Nivus e já presente no T-Cross.
LEIA MAIS
→Jeep retoma vendas mensais de 2019, seu melhor ano, e ganha participação
→Por 168,6 mil, Tiggo 8 é SUV grande com preço de médio
Fotos: Divulgação
Venda de novas cotas registra alta perto de 3% com volume de crédito negociado em…
Herlander Zola divulga esboço da frente do modelo na mídia social, enfatizando lançamento em breve
Com quase 20 anos de trajetória no grupo, executivo lidera reestruturação financeira e governança da…
São eles o Simpa e o Tagle. A ideia é mudar o modelo de distribuição,…
Modelo pretende atrair o setor sucroalcooleiro produtor do próprio combustível
