Hilux 2022 chega na rede Toyota dia 25

Produzida na Agentina, a linha 2022 da picape Hilux, da Toyota, chega ao mercado brasileiro com mais itens de série, com destaque para o ar-condicionado de duas zonas automático e digital, com saídas para o banco traseiro, nas versões SRX, SRV e SR, que custam, respectivamente R$ 306.990, R$ 273.990 e R$ 257.490.

A Toyota também oferece as opções DC/C STD, por R$ 230.590, a S/C STD (R$ 215.490) e a C/C (R$ 208.090). A linha 2020 estará disponível em todas as concessionárias da marca no território nacional a partir de 25 de novembro, mas já pode ser encontrada em pré-venda em parte da rede nas principais capitais do País.

Dentre os aprimoramentos em sistemas ativos de segurança, a empresa destaca a incorporação de sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM) na versão SRX, que vai agregado no modo de exibição do display como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo. Ele combina uma câmera frontal, uma em cada lateral e uma traseira, abrangendo todos os ângulos do modelo.

Ainda no quesito segurança, a Toyota adicionou nova função ao sistema Toyota Safety Sense (TSS), por meio do sistema de pré-colisão frontal (PCS), que passou a detectar também pedestres e ciclistas. A função estará habilitada somente na versão SRX – única com TSS de série na linha. Esse sistema é complementado pelas funções Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e Sistema de Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA).

LEIA MAIS

→Toyota antecipa o 3º turno em Sorocaba e abre mais 100 vagas

A versão de entrada SR recebeu sensores frontais e traseiros como parte do sistema de auxílio para motoristas em balizas. Em ambas as direções, sensores medem a distância de objetos e/ou carros estacionados, informando ao motorista a distância com sinais sonoros de aproximação.

A Toyota destaca que, desde a versão cabine simples, voltada para o trabalho, a Hilux vem dotada de dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas, cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensionador e limitador de força para o condutor e passageiro.

Nas versões cabine dupla, a picape vem com mais quatro airbags, dois laterais e dois de cortina, sistema universal ISOFIX® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque. A picape tem motor diesel 2.8 16V, que geram até 204 cv.

Foto: Divulgação/Toyota