Unidade já respondeu por mais de 15.000 caminhões para atender demandas individualizadas
O Custom Tailored Center (CTC) instalado na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP) foi ampliado e passa a contar com área dedicada a veículos elétricos. O centro, concebido para atender demandas específicas para as operações do cliente, acumula mais de 15.000 caminhões customizados destinados tanto para o mercado interno quanto o externo.
“Com a ampliação, temos potencial para dobrar a capacidade produtiva, reduzindo o tempo da operação e, consequentemente, atendendo mais rapidamente às demandas dos nossos clientes”, conta em nota Erica Daumichen, vice-presidente de Operações de Caminhões e Agregados da Mercedes-Benz do Brasil. “Vamos manter nossa equipe preparada para a chegada de novas soluções customizadas, inclusive os elétricos.”
“O expressivo volume de veículos customizados, entre agosto de 2015 e outubro de 2024, significa uma média de 1.666 unidades por ano. Do total, 11.500 caminhões foram comercializados no mercado interno e 3.500 foram exportados, sendo cerca de 50% para países da América Latina e 50% para outros continentes”, observa a executiva.
LEIA MAIS
→Mercedes-Benz já tem energia solar para suprir suas duas fábricas
→Mercedes-Benz do Brasil é referência em sustentabilidade ambiental
De acordo com a Mercedes-Benz, mineração, madeireiro, construção e distribuição de bebidas são setores que mais demandam customização de caminhões, enquanto no segmento de ônibus envolve trabalhos em micros e articulados. Pelas contas da empresa, 85% das customizações são de caminhões e 15% de chassis.
Muitos dos projetos absorvidos pelo CTC a partir de pedidos individualizados acabam na prateleira de ofertas de fabricantes. O chamado Pacote Robusto, por exemplo, criado para o Atego enfrentar aplicações fora de estrada, passou a ser oferecido como opcional em outras famílias de caminhões e montado diretamente na linha de produção.
Outros exemplos de versões ou pacotes de modificações concebidos no CTC estão presentes no Actros Evolution Estrela Delas, configurado com vaso sanitário e ducha higiênica, na suspensão pneumática integral do Atego 1719 Full Air ou nos kits específicos para aplicações canavieira, madeireira e na construção civil. Também é no centro que o Axor com direção autônoma da Grummer fica pronto para o trabalho nas colheitas de cana-de-açúcar.
Foto: Divulgação Mercedes-Benz
Venda de novas cotas registra alta perto de 3% com volume de crédito negociado em…
Herlander Zola divulga esboço da frente do modelo na mídia social, enfatizando lançamento em breve
Com quase 20 anos de trajetória no grupo, executivo lidera reestruturação financeira e governança da…
São eles o Simpa e o Tagle. A ideia é mudar o modelo de distribuição,…
Modelo pretende atrair o setor sucroalcooleiro produtor do próprio combustível
