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Creta tem reforço de sistemas ADAS em nova versão de entrada

Opção mais barata parte de R$ 151,8 mil

A Hyundai aumentou o número de atrativos para quem busca a opção mais barata do Creta. O SUV compacto é vendido agora também na nova versão Comfort Safety, que engloba recursos ADAS até então disponíveis apenas nas opções superiores do modelo.

Com preço sugerido de R$ 151.790, a nova versão dispõe de sistema de alerta e frenagem autônoma, assistente de permanência e centralização em faixa de rolagem, farol alto adaptativo e detector de fadiga.

A segunda e atual geração do Creta foi lançada há exatamente um ano. Desde então, porém, a Hyundai vem implementando algumas melhorias no modelo. No primeiro semestre, por exemplo, o SUV passou a dispor de série do Hyundai Bluelin.

O sistema de conectividade gratuito por cinco anos permite o monitoramento, rastreamento e imobilização do veículo, inclui assistência 24 horas e câmera 360° que permite a visualização do entorno do carro na tela do celular. Conforme a configuração da central multimídia, há comandos de voz e busca de pontos de interesse com informações de trânsito em tempo real.

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O Creta é o terceiro utilitário esportivo mais vendido do Brasil. De janeiro a setembro, indica levantamento da Fenabrave, acumulou 51,6 mil unidades emplacadas, muito próximo das 52 mil do Toyota Corolla Cross, segundo modelo mais negociado na categoria que tem o Volkswagen T-Cross na ponta, com 66 mil licenciamentos.

A oferta de uma versão de entrada mais completa deve ajudar o modelo a encerrar o ano pelo menos à frente do SUV da Toyota, cuja produção está interrompida até o começo do mês que vem devido à destruição da fábrica de motores da montadora japonesa em Porto Feliz, SP.

O Creta é o segundo carro mais negociado pela Hyundai. Está atrás apenas do HB20, hatch de entrada que já somou 58,8 mil licenciamentos nos nove primeiros meses de 2025.

As vendas de utilitários esportivos de todos os portes cresceram cerca de 17% em 2025, para 765 mil unidades. As do Creta evoluíram bem menos, somente 6%, índice que a Hyundai espera crescer neste último trimestre, em especial pelo lançamento da versão de entrada mais completa.

Foto: Divulgação

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George Guimarães

Jornalista com passagens por jornais, revistas, tevê e assessoria de imprensa, é especializado na cobertura do setor automotivo há trinta anos, período em que já viu (quase) de tudo da indústria, seus produtos, mercado, cadeia produtiva, tecnologias e políticas industriais.

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