Com produção já descontinuada na China, híbrido plug-in Song Plus será montado no Brasil
Inaugurada no dia 19 de outubro do ano passado, a fábrica da BYD em Camaçari atingiu produção próxima de 18 mil veículos dos modelos Dolphin Mini, King e Song Pro em pouco mais de 2 meses, exatamente até 20 dezembro, quando entrou em recesso de final de ano, encerrado nesta quinta-feira, 8.
Além de comunicar a retomada das atividades, a marca chinesa anunciou que o SUV híbrido plug-in Song Plus será produzido no complexo baiano ainda em 2026, “mantendo, inicialmente, as mesmas configurações do modelo vendido hoje no mercado”.
A BYD esclarece que apesar de ter sido substituído na China, o modelo seguirá sendo ofertado no mercado internacional. Segundo comunicado divulgado nesta quinta-feira, a estratégia da marca no mercado chinês é diferente dos outros países por conta das especificidades de onde está a matriz.
Sobre o desempenho da fábrica em 2025, Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior e Head Comercial e Marketing da BYD Auto do Brasil. diz ter sido resultado de muito trabalho, foco e determinação “em oferecer ao mercado brasileiro veículos eletrificados seguros e avançados tecnologicamente, produzidos em solo nacional pelas mãos de trabalhadores brasileiros”;
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Para este ano, a estratégia da marca chinesa líder na venda de modelos eletrificados no País passa pela expansão da produção no complexo baiano, incorporação de fornecedores locais e operação das fábricas de soldagem, estamparia e pintura.
“Em 2026, a produção de Camaçari será mais uma vez decisiva para que a BYD continue a ser competitiva em termos de preços frente à concorrência, após o fim dos incentivos tarifários às importações”, ressaltou Baldy.
A fábrica baiana conta atualmente com mais de 2 mil colaboradores e a expectativa é chegar até ao final deste ano com cerca de 5 mil trabalhadores contratados.
Foto: Divulgação/BYD
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