Empresa vendeu 11,3 milhões de veículos em 2025, 4,6% a mais do que no ano anteior
O Brasil manteve-se como décimo maior mercado da Toyota em todo o mundo em 2025. Balanço global da montadora divulgado esta semana indica que, com cerca de 173 mil licenciamentos, o País repetiu a colocação do ano anteiror, mas ficou bem distante do nono colocado, as Filipinas, onde negociou 229 mil veículos das marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e da de veículos comerciais Hino.
As vendas globais superaram 11,3 milhões de automóveis e veículos comerciais, 4,6% a mais do que no ano anterior e, mais uma vez, garantiram a Toyota como a maior montadora mundial.
O Brasil, assim, representa tímida fatia de 1,5% das vendas globais totais e a América do Latina — sem considerar o México —, com 472 mil unidades, somente algo próximo de 4%.
O maior mercado individual do conglomerado japonês segue sendo os Estados Unidos. Lá foram negociados perto de 2,5 milhões de veículos no ano passado. A China, com 1,78 milhão, ficou na segunda posição, à frente do Japão, onde as vendas acumuladas das quatro marcas do grupo limitaram-se a 1,5 milhão de unidades.
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A Índia já é o quarto maior mercado, com 351 mil unidades entregues aos consumidores. Completam o ranking dos dez primeiros mercados ainda, e nessa ordem, Indonésia (260 mil), Austrália (254 mil), Canadá (249 mil), Tailândia (229 mil) , além das Filipinas e do Brasil.
A produção mundial da Toyota cresceu mais do que as vendas. Somando todas as marcas, ultrapassou 11,2 milhões de unidades no ano passado, 5,7% a mais do que em 2024.
A evolução se deveu sobretudo nos negócios com veículos Toyota e Lexus, que registraram 4,5% de crescimento, para 9,95 milhões, enquanto modelos da Daihatsu recuaram 22,5, para menos de 1,2 milhão de unidades.
Com a destruição da fábrica de motores de Porto Feliz, SP, por um vendaval em setembro e a consequente paralisação da planta de veículos de Sorocaba por quase dois meses, a operação brasileira perdeu espaço na produção mundial do grupo.
Foram fabricados no ano passado somente 168,6 mil automóveis Toyota no Brasil, 17% do que no ano anterior. Caiu para a 13ª posição.
Com esse recuo, o País foi apenas a terceira maior base produtiva entre os países latino-americanos, atrás do México, que fabricou 310 mil unidades, e da Argentina, com 177,6 mil., e que esteve atrás do Brasil no ano anterior.
As fábricas instaladas no Japão produziram pouco mais de 4,1 milhões de automóveis e utilitários, 37% do total, mesmo patamar do que no ano anterior. A China veio logo a seguir, com cerca de 1,6 milhão, seguida dos Estados, que fabricaram 1,4 milhão de unidades.
Foto: Divulgação
Atingiu € 3,76 bilhões, valor 7,3% superior ao do mesmo período de 2025.
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