Empresa

Oswaldo Ramos deixa GWM Brasil

Despede-se da montadora também Luis Fernando Guidozi, chefe do marketing

A GWM Brasil anuncia a saída de Oswaldo Ramos, até então responsável pela área comercial da empresa. Ao mesmo tempo, também deixa a fabricante, Luis Fernando Guidorzi, então chefe do marketing.

Com as saídas, a GWM informa que o organograma dos principais executivos será ajustado e consequente extinção do cargo de CCO, o qual Ramos ocupava desde 2021. Agora, o comercial da montadora passa a ser conduzido por uma trinca de executivos que se reportarão diretamente a James Yang, CEO da GWM Americas e presidente da GWM Brasil.

Assim, Alexandre Oliveira, chefe de vendas e desenvolvimento de rede, responderá pelas atividades relacionadas à comercialização e distribuição de veículos e do relacionamento com os concessionários.

Andre Leite, chefe de produto, acumulará as áreas de marketing e desenvolvimento de produto, enquanto Daniel Conte, chefe de pós-venda, será o responsável pela gestão dos processos de serviços, distribuição de peças e atendimento ao cliente.

Em comunicado, a companhia agradece a dedicação e deseja sucesso a Oswaldo Ramos e Luis Fernando Guidorzi na nova jornada.


Foto: GWM/Divulgação

Compartilhar
Publicado por
Redação AutoIndústria

Notícias recentes

Changan Avatr 11 custa a partir de R$ 600 mil

SUV elétrico chinês estreou no Salão do Automóvel e já vendeu mais de 20 unidades

% dias atrás

Mercedes-Benz Axor chega ao marcado argentino

Transporte rodoviário de carga

% dias atrás

BNDES já liberou R$ 5 bilhões para o Move Brasil

Tíquete médio de mais de 4,6 mil operações é de R$ 1 milhão, calcula a…

% dias atrás

Bruno Inácio da Maia assume gerência do Marketing da RIO

Executivo tem mais de duas décadas nas áreas de marketing, estratégia e desenvolvimento de negócios

% dias atrás

Mercado de implementos rodoviários reage com alta de 12,5% em fevereiro

No bimestre, as vendas apresentam queda 21%

% dias atrás

Montadoras da China podem fazer no Brasil o que fizeram no México?

São situações diferentes mas a voracidade chinesa por exportar seus veículos é a mesma –…

% dias atrás