Conta envolve 175 unidades do eO500U fornecidos ao município de São Paulo no ano passado
O processo de eletrificação da frota de ônibus da cidade de São Paulo criou um buraco financeiro que já soma R$ 500 milhões ainda não pagos. Somente o caixa da Mercedes-Benz tem para receber R$ 300 milhões, referentes a 175 ônibus elétricos entregues no ano passado aos operadores Viação Metrópole Paulista, Sambaíba e MobiBrasil.
Segundo Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços para negócio de ônibus da fabricante, o imbróglio se deve um complexo modelo de subvenção adotado.
“É um conceito denominado turnkey. O município só repassa o recurso quando tudo estiver pronto para a operação: ônibus e infraestrutura. Se o fornecedor da infraestrutura ou da energia não fez a parte combinada, o fornecedor do ônibus não recebe”, que, no caso, é a Enel.
LEIA MAIS
→Mercedes-Benz amplia centro de customização com área para elétricos
→Mercedes-Benz testa o ônibus elétrico eO500U em BH
O executivo destaca que não se trata de uma dívida, porque faz parte do modelo, mas que gera custo financeiro. “Estamos correndo propostas para agenda positivo junto ao BNDES e ao poder público para construir um modelo de subvenção que seja viável para todos. O fabricante é o primeiro da cadeia com a produção do ônibus. Depois segue para encarroçador, fica por lá 90 dias. Se tivermos que esperar infraestrutura, o dano financeiro só aumentará.”
A proposta da Mercedes-Benz é de desvincular do modelo de subvenção o ônibus elétrico, ou seja, um financiamento do produto independente da infraestrutura. Em entrevista exclusiva ao Diário do Transporte, no entanto, o prefeito Ricardo Nunes disse que não mudará a forma de financiamento dos ônibus elétricos para o município.
Até março deste ano, a frota ônibus elétrico da cidade de São Paulo somava 449 unidades, o que inclui 200 trólebus. A Mercedes-Benz participa com 106 unidades em operação do modelo eO500U e outras 82 em parceira com a Eletra, na qual a fabricante fornece o chassi para ser eletrificado pela empresa.
Foto: Divulgação Mercedes-Benz
Sistema da Região Metropolitana ganha por 21 unidade de ônibus elétricos articulados e biarticulados
Tecnologia é alternativa mais barata à química íon-lítio, hoje predominante
Com Brasil na liderança e vendas totais de 569.174 unidades, expansão em 2025 sobre 2024…
Empresa vendeu 11,3 milhões de veículos em 2025, 4,6% a mais do que no ano…
Nove Detrans já eliminaram a obrigatoriedade de teste da manobra
Levantamento da Creditas Seguros mostra o BYD Song Pro em oitavo lugar nessa seleta lista
