Licenciamentos do modelo da Honda cresceram 47% até maio, três vezes mais do que o segmento
Ele encerrou janeiro como 6º utilitário esportivo mais vendido no Brasil. Passou ao 4º lugar em fevereiro, em março e abril já era o 3º e concluiu maio na 2ª colocação. O Honda HR-V, definitivamente, está acelerando forte nas vendas de 2025.
Lançado em 2022, o SUV acumulou 50,4 mil licenciamentos em 2024, o que lhe garantiu a sétima colocação no maior segmento de vendas do mercado interno. Um ano antes, somou 48 mil unidades para assegurar a mesma colocação, e menos de um terço disso no ano anterior, 15,4 mil, número que propiciou apenas o 13º posto no ranking.
Depois dos cinco primeiros meses de 2025, o HR-V já tem 25,8 mil unidades negociadas, 47% a mais do que em igual período do ano passado, quando era somente o 9º SUV mais negociado. Na mesma comparação, as vendas do segmento cresceram 17%, quase três vezes menos.
Só em maio foram 6,4 mil licenciamentos, recorde mensal desde que a atual geração reiniciou a trajetória de produção local, após o fim da primeira em 2021.
Com esse salto, o HR-V superou o Hyundai Creta, vice-líder até abril, cujas vendas estão estagnadas com relação aos primeiros cinco meses de 2024, e só está atrás do Volkswagen T-Cross, que também cresceu expressivos 40% ao acumular 35,9 mil emplacamentos de janeiro a maio, segundo aponta a Fenabrave.
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O desempenho comercial do Corolla Cross, na 4ª colocação, também chama muito a atenção. Se de janeiro a maio do ano passado o modelo, com 17,6 mil emplacamentos, aparecia na 10ª colocação no ranking, este ano superar 24,7 mil, 40% a mais. Não empatou com o Creta por meras 12 unidades a menos.
Dos dez SUVs mais negociados, somente Jeep Renegade, Nissan Kicks e Volkswagen Nivus destoam no segmento, com recuos expressivos de 9% a 15% e, como consequência, despencaram no ranking.
Foto: Divulgação
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