GAC e Omoda & Jaecoo estão em processo de criação das entidades que vão representar seus concessionários no Brasil
No embalo da crescente participação dos carros chineses no mercado brasileiro, a Fenabrave em breve ganhará mais duas Associações de Marca representantes de produtos vindos do país asiático.
Ainda sem nomes definidos, estão em processo de criação as entidades que vão representar os concessionários GAC e os da Omoda & Jaecoo no Brasil. Ambas inauguraram redes locais no primeiro semestre deste ano.
A Fenabrave tem hoje 57 associações de marcas de todos os segmentos automotivos, de carros e comerciais leves a implementos rodoviários e máquinas agrícolas, das quais apenas quatro por enquanto são de veículos de origem chinesa.
São elas a AssoChery, AbraFoton, AssoGW e AssoBYD, sendo as duas últimas as mais recentes filiadas à federação que representa a distribuição de veículos no Brasil.
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As duas associações em processo de criação já nascem com boa representatividade no território brasileiro. No caso da GAC, foram 33 concessionárias inauguradas em um único dia — 24 de maio —, além de 50 pontos de venda em shopping centers.
Com meta de ter 120 concessionárias até dezembro, suas operações comerciais no País foram iniciadas com a oferta de cinco modelos: os SUVs elétricos Aion V, Ayon Y e Hyptec HT, o híbrido GS4 e o sedã elétrico Ayon ES .
Assim como a BYD e a GWM, a GAC planeja ter operações fabris no Brasil, já tendo anunciado investimento de US$ 1,3 bilhão visando fabricar três modelos em Goiás a partir do ano que vem. A empresa estaria negociando com a brasileira HPE, que produz modelos Mitsubishi em Catalão, alguma forma de parceria.
A Omoda & Jaecoo, que também tem projeto de produção local, iniciou vendas um pouco antes da GAC, em 15 de abril, contando inicialmente com rede de 50 concessionárias.
Felipe Amaral, seu diretor de Vendas e Desenvolvimento da Rede, informou ao AutoIndústria que a intenção é ter entre 70 e 80 casas já no fim deste ano, com meta de chegar a 100 pontos em 2026.
De acordo com balanço divulgado pela Bright Consulting, a participação das marcas chinesas recuou levemente em junho, ficando em 8% ante os 9% de maio.
Mas a tendência é de crescimento desse índice, por conta não só da chegada de novas marcas este ano, como as duas que encaminham criação de Associações de Marca, como também da promessa de início de produção local por parte da BYD e GWM.
Fotos: Divulgação
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