Novidades marcam a estreia no País do primeiro modelo com a tecnologia na categoria de hatch compacto
Do Rio de Janeiro
A tecnologia híbrida de 12 Volts, solução que inicia a rota de eletrificação da Stellantis, chega ao portfólio da Peugeot para o mercado brasileiro, a segunda marca da empresa a receber a opção depois da Fiat. No caso da francesa, no entanto, a oferta chega também no 208, o que faz do modelo o primeiro do tipo no segmento de hatch compacto do País.
A maior novidade na linha 2026 para 208 e 2008 combina bateria de íons de lítio com o motor Turbo 200 1.0 flex de 130 cv (etanol) e 200 Nm de torque associado a câmbio CVT de sete marchas.
Apesar de definidos como híbridos leves, a tecnologia permite redução de até 10% no consumo de combustível. Segundo dados da marca, em ciclo urbano, o 208 abastecido com etanol faz 9,1 km/l e 13 km/l se com gasolina, as mesmas medidas proporcionadas pelo 2008.
O sistema reúne um motor-gerador elétrico que auxilia o motor a combustão nas partidas e nas baixas rotações. A presença de recursos como start&stop e tecnologias de regeneração de energia nas frenagens e nas desacelerações também contribuem com a economia e menos emissões de gases.
Os modelos seguem tradição da Peugeot com pacote de equipamentos generoso e acabamento bem-cuidado, com sistema de segurança ativa, serviços conectados, atualizações por nuvem, central multimídia em tela de 10,3 polegadas com conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.
“Temos o compromisso de oferecer veículos com acabamento e equipamentos acima da média na faixa de preço no qual atuam. É uma marca forte da Peugeot”, resume Fabiana Figueiredo, vice-presidente da Peugeot na América do Sul.
A chegada das versões híbridas na gama da Peugeot deverá proporcionar argumento de venda instigante para a marca poder avançar em participação do mercado. Até agosto, segundo dados da Fenabrave, os emplacamentos de automóveis da marca somaram 14.053 unidades, volume que representou 1,1% do mercado.
Fabiana Figueiredo prefere não revelar as expectativas de venda, embora não esconda que o desejo de expansão. “Trabalhamos para crescer e o movimento do mercado de eletrificação está favorável. Mas devemos anotar 20% de 2008 e 30% de 208.”
Com as versões híbridas, a linha de automóveis Peugeot 2026 se reorganiza:
Fotos: Pedro Bicudo/Divulgação Peugeot
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