Tukan inaugura a era de eletrificados da VW com 76% de nacionalização

A picape Tukan será o primeiro modelo eletrificado da Volkswagen a ser produzido no Brasil, mais especificamente em São José dos Pinhais, PR. Seu lançamento está programado para o próximo ano.

Já de início a nova picape híbrida-flex terá 76% de peças nacionais, “um alto índice que contribui com o desenvolvimento da indústria nacional, valorizando fornecedores com operação no Brasil, gerando empregos e riqueza para o País”, destaca a montadora em comunicado sobre a nova picape.

Operando atualmente com índice de 85% de nacionalização na linha de veículos Total Flex, a marca promete aumentar em 7% as suas compras locais (peças + gerais) a partir da eletrificação, totalizando R$ 35 bilhões.

Dos 750 fornecedores da Volkswagen atualmente, 80% têm operação no Brasil. Só de aço, que equivale a cerca de 70% do carro, a Volkswagen movimenta 26 mil toneladas por mês.

A Tukan representa um segmento inédito para a Volkswagen no País, sendo um modelo concebido pela operação brasileira. Com a picape, a marca vai retomar a icônica cor Amarelo Canário ao seu portfólio.

“A Tukan marcará o início de uma nova era para a Volkswagen”, ressalta Ciro Possobom, presidente e CEO da montadora no Brasil. “Nosso primeiro modelo eletrificado, 100% desenvolvido e produzido aqui, já nasce com 76% de peças nacionais, fortalecendo a indústria nacional e gerando riqueza em toda a cadeia. Esse é o Brasil que acreditamos: um País que projeta, desenvolve e produz localmente”.

A marca fechou fevereiro com liderança em vendas no varejo e também ocupa o primeiro lugar no ranking de  SUVs e hatches, os principais segmentos do mercado brasileiro.

Com todas as suas fábricas operando com capacidade plena em dois turnos, a Volkswagen contratou 587 pessoas para a produção em 2025, sendo cerca de 50% mulheres.

Foto: Divulgação

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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