Testes encaminham o lançamento comercial para 2030

A Volvo Trucks iniciou na Europa testes em condições reais de rodagem com caminhões equipados com motor de combustão interna a hidrogênio, o que, segundo a fabricante, reforça sua estratégia de descarbonização no transporte pesado. A iniciativa visa validar o uso de hidrogênio verde como combustível e acelerar o desenvolvimento de veículos classificados como “Zero Emission Vehicles (ZEV)”, conforme os padrões da União Europeia. O lançamento comercial está previsto até 2030.
Os testes em estradas europeias marcam uma nova etapa no avanço da tecnologia, que aposta na Injeção Direta de Alta Pressão (HPDI) para elevar a eficiência energética, reduzir o consumo de combustível e ampliar a potência dos veículos. O sistema já é aplicado pela Volvo em caminhões a gás, com mais de 10 mil unidades comercializadas globalmente, dado que promove a confiabilidade da solução.
Segundo Jan Hjelmgren, head de gestão de produtos da Volvo Trucks, a expectativa é de que os caminhões a hidrogênio se destaquem no setor em termos de desempenho, eficiência e dirigibilidade, mantendo características semelhantes às dos modelos a diesel.
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A tecnologia se mostra especialmente indicada para operações de longa distância, onde a autonomia e o tempo de abastecimento são fatores críticos, além de ser uma alternativa em regiões com infraestrutura limitada para recarga elétrica.
Outro destaque é o potencial de emissões zero de CO₂ “do poço à roda”, desde que seja utilizado HVO (óleo vegetal hidrotratado) como combustível de ignição. Com isso, os modelos atendem aos critérios europeus de veículos de emissão zero, contribuindo diretamente para metas ambientais mais rigorosas.
A montadora destaca que os caminhões com motor a hidrogênio complementarão seu portfólio sustentável, que já inclui veículos elétricos a bateria, modelos com célula de combustível e soluções baseadas em combustíveis renováveis, como biodiesel, biogás e HVO.
A estratégia evidencia a aposta da Volvo em múltiplas tecnologias para atender diferentes perfis de operação e infraestrutura, ampliando as possibilidades de redução de emissões no transporte de cargas.
Foto: Divulgação Volvo Trucks
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