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Rio de Janeiro inicia testes com o elétrico Marcopolo Attivi

Avaliações procuram validar a integração da mobilidade elétrica no sistema de transporte público

A Marcopolo, em parceria com a Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), iniciou na quarta-feira, 8, um período de testes operacionais com o Attivi Integral, modelo de ônibus totalmente elétrico da fabricante de Caxias do Sul (RS), nas linhas administradas pela MOBI-Rio.

O acordo de cooperação técnica visa avaliar o desempenho e a eficiência energética do veículo em condições reais de tráfego urbano. Com duração prevista de 30 dias, a demonstração permite que a gestão municipal valide a integração de soluções de emissão zero ao sistema de transporte público.

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“Contribuir para a eletrificação no Rio de Janeiro vai além do fornecimento de hardware; é validar a tecnologia no dia a dia para aprimorar a experiência do usuário e proteger o meio ambiente”, observa em nota Ricardo Portolan, diretor da Marcopolo.

Especificações e diferenciais do Attivi Integral

Lançado como o primeiro modelo elétrico desenvolvido integralmente no Brasil, o Attivi se destaca pela autonomia e conforto:

  • Capacidade: transporta até 81 passageiros (41 sentados e 40 em pé).
  • Autonomia: até 280 km com uma única carga.
  • Recarga: tempo total de abastecimento em até 4 horas.
  • Conforto: equipado com ar-condicionado, carregadores USB (Tipo A e C), monitores internos e acessibilidade total para cadeirantes.
  • Potência: Motor WEG de 385 kW e baterias CATL de 350 kWh.

Expansão da mobilidade elétrica no Brasil

A Marcopolo já possui mais de 130 unidades deste modelo produzidas, com operações ativas em Porto Alegre (RS), São Paulo e no Aeroporto de Belo Horizonte (MG). A iniciativa no Rio de Janeiro reforça o portfólio multitecnológico da fabricante, que busca acelerar a descarbonização por meio de veículos movidos a baterias, biometano e híbridos.

Além do fornecimento do ônibus, a fabricante oferecerá treinamento especializado para motoristas e equipes de manutenção da MOBI-Rio, garantindo a segurança e o aproveitamento máximo da tecnologia nacional durante o período experimental.


Foto: Divulgação Marcopolo

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Redação AutoIndústria

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