Modelo tem alcançado autonomia de 250 km sem recargas intermediárias
A Mercedes-Benz iniciou uma nova fase de testes com o caminhão elétrico eActros 300 em operações reais no Brasil. Em parceria com a Suzano, maior fabricante de celulose do mundo, o veículo registrou uma autonomia média diária de 250 km com apenas uma carga de bateria em operações Região Metropolitana de São Paulo.
Os dados coletados após 13.500 quilômetros rodados apontam para um desempenho consistente em rotas antes realizadas por veículos a diesel. Até o momento o eActros 300 apresentou consumo médio de 0,97 kWh/km em transferências com 21 toneladas de carga líquida.
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Configurado com três conjunto de baterias que totalizam 336 kWh, o modelo é utilizado para o transporte de boninas de Eucafluff, matéria-prima para produtos absorventes, como fraldas e tapetes higiênicos para animais de estimação, o que demonstra robustez em aplicações de cargas pesadas.
A Mercedes-Benz reforça que o eActros 300 faz parte da estratégia de descarbonização da Suzano e da ambição global da Daimler Truck. O modelo se destaca pelo trem de força com dois motores elétricos integrados, gerando até 400 kW de potência.
“O veículo vem cumprindo a mesma rota dos caminhões a diesel com bom desempenho, sem prejuízos operacionais”, afirma em nota Caetano Paste Perim, gerente de Projetos da Suzano.
Além da operação na Suzano, a Mercedes-Benz testou o modelo eActros 400 de primeira geração em trajetos de longa distância. Percorreu 476 km entre São Bernardo do Campo (SP) e Curitiba (PR) e 442 km do mesmo ponto de partida até o Rio de Janeiro sem necessidade de recarga, além de chegar com alguma energia restante na bateria.
Internamente, a montadora também já utiliza caminhões elétricos na logística de sua fábrica do ABC Paulista nas rotas de abastecimento de motores e eixos.
Foto: Divulgação Mercedes-Benz
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