Versão topo do SUV da BYD custa R$ 200 mil, mesmo valor pedido há dois anos
De Sertãozinho, SP
A BYD apresentou nesta terça-feira, 4, seu segundo modelo híbrido flex plug-in produzido em Camaçari, BA. É o Song Pro 2027, que chega com novo design nas versões GL e GS com preços a partir de, respectivamente, R$ 176.990,00 e R$ 199.990,00.
Lançado em Sertãozinho, SP, região conhecida pela produção de cana-de-açúcar e, claro, etanol, o SUV médio combina motor elétrico com um propulsor 1.5 aspirado, adaptado pra rodar com etanol e gasolina, entregando potência combinada de 218 cv na versão GL e 219 vc na GS.
Com baterias de 13,1 kwh na configuração GL e 18,3 kwh na GS, a autonomia com rodagem 100% elétrica é de 57 km e 72 km, na mesma ordem, atingindo no uso combinado com etanol até 775 km e 885 km e, com gasolina, até 1.075 e 1.105 nas respectivas versões.
A linha 2027 traz faróis mais afilados e um interior reestilizado com painel mais tecnológico com central multimídia de 12.8 polegadas. Alexandre Aquino, diretor de produto e treinamento, destaca ainda, dentre itens de série, ajuste elétrico também no banco do passageiro e o teto solar panorâmico com abertura elétrica na versão GS.
Como a tecnologia flex, entende Aquino, o Song Pro ganhará ainda mais fõlego comercial. O modelo, recorda, é o hibrido plug-in mais vendido no Brasil.
LEIA MAIS
→ Em julho, BYD abre larga vantagem de vendas sobre Toyota e Hyundai
Fabio Lage, diretor comercial, acrescenta que o Song Pro custava R$ 199.800,00 em junho de 2024. “Teria de custar mais de R$ 230 mil com as novas tecnologias e inflação. Mas conseguimos o mesmo preço daquela época para atender necessidades do consumidor brasileiro”, afirma.
O Song Pro é o segundo modelo da marca com a possibilidade de rodar com etanol montado na Bahia. O primeiro foi apresentado há dois meses: o Atto 2 DM-i Flex, vendido em duas versões, com preços de R$ 149.990,00 e R$ 169.900,00.
Baldy: Camaçari inicia testes de pintura.
Com o Atto 2, na verdade, a BYD apenas começou o processo de hibridização flex de sua linha, continuado agora com o Song Pro e que deve abarcar a maioria dos produtos que a marcapretende oferecer no País nos próximos anos.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD, revelou investimento de R$ 150 milhões na tecnologia flex, envolvendo engenharias brasileira e chinesa.
O executivo enfatizou a aceleração das obras para conciusão do complexo industrial baian. “Estamos testando o processo de pintura e em mais alguns dias começaremomos novos testes, incluindo os das áreas de estamparia e solda”, assegurou.
Foto: Divulgação
Receita líquida no período cresce 1, 2%, para R$ 4,03 bilhões
Picape chega à rede como versão de entrada da gama por R$ 450.000
Vans e caminhões mostram recuperação, enquanto ônibus registram avanço de dois dígitos
GM se recupera no mês e GWM vende quase três vezes mais do que em…
Giorgio Morini substitui Maiara Castro, que assume a posição de vice-presidente de Economia Circular
