Arrojada, GWM cria versão de entrada da Poer por R$ 205 mil

Já a quinta picape média mais vendida de 2026, com mais de 3,9 mil licenciamentos nos sete primeiros meses, a Poer P30 ganhou esta semana fôlego extra para, quem sabe, galgar posições mais acima no ranking do segmento que congrega uma dezena de veículos.

A GWM acaba de ampliar a linha do modelo com a Pro, nova configuração de entrada da picape fabricada em Iracemápolis, SP, e que completará seu primeiro ano de mercado somente no mês que vem.

O preço R$ 205 mil, na faixa de baixo do segmento, indica a disposição da GWM de incomodar ainda mais a concorrência, até porque, para isso a Pro mantém o conjunto mecânico das versões superiores.

É verdade que para ser ainda mais competitiva em termos de custo, a marca reduziu a lista de equipamentos de série na Pro. De qualquer modo, a diferença para a versão intermediária, Trail, que custa R$ 227 mil, é bem significativa, quase 10% — e existe ainda a opção Exclusive, que custa a partir de R$ 247 mil.

A Pro utiliza o mesmo motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 480 Nm das demais configurações, associado ao câmbio automático de nove marchas e à tração 4×4 com reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.

Apesar da eliminação de algus recursos e comodidades, a lista de itens de série é para lá de satisfatória ao englobar seis airbags — agora presentes em toda a linha —, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de colisão frontal e assistente para condução em congestionamentos.

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Internamente, estão disponíveis central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel digital de 7 polegadas, pouco menores do que os das versões Trail e Exclusive.

Para chegar ao menor preço da linha, a versão não tem câmera 360° ou de de visão do chassi, sensores de estacionamento dianteiros, retrovisores com rebatimento elétrico, carregador de celular por indução, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além do pacote de conectividade com comandos remotos.

A GWM mantém na Poer Pro, entretanto,  a garantia de dez anos para motor, transmissão, eixos, diferenciais, caixa de transferência, direção, freios e sistema de ar-condicionado, enquanto os demais componentes permanecem cobertos por cinco anos.

Foto: Divulgação