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VW opera em três turnos e inicia a produção do Virtus

Montadora acelera suas linhas na Anchieta para aumentar a oferta do Polo e fabricar o novo sedã

Por Redação

Com o terceiro turno já em operação, a Volkswagen acaba de iniciar a produção do seu novo sedã, o Virtus, que chegará ao mercado em janeiro do próximo ano. A produção, segundo a montadora, está sendo acelerada nas últimas semanas também para atender a demanda pelo recém-lançado Polo, que teve mais de 4 mil pedidos no período de pré-venda.

“Com o Polo e o Virtus, estamos iniciando a maior ofensiva de produtos da Volkswagen do Brasil de todos os tempos”, disse na quinta-feira, 23, Pablo Di Si, presidente e CEO da Volkswagen América do Sul e Brasil. ‘Graças à grande expectativa do mercado pela chegada desses produtos, e ao sucesso do Polo, estamos acelerando a produção para abastecer os estoques de nossos concessionários e garantir o atendimento aos nossos clientes. Estamos trabalhando fortemente para conquistar uma posição cada vez mais relevante no mercado da América Latina”.

Desenvolvidos no conceito de modelos globais, o Polo será exportado para toda a América do Sul e o Virtus atenderá também países fora da região. O Polo está chegando à rede de concessionárias Volkswagen neste mês e os consumidores que aderiram ao programa de pré-venda terão prioridade no recebimento do produto.De acordo com a Volkswagen, o retorno da produção em três turnos foi realizado gradualmente, acompanhando a curva de aceleração de produção do Polo. Em uma primeira etapa, em agosto, a fábrica voltou a operar em cinco dias na semana, o que possibilitou encerrar antecipadamente a utilização do PSE, Programa Seguro Emprego.

“Ao mesmo tempo que utilizamos medidas de flexibilidade para fazer frente aos desafios de mercado, também investimos fortemente na qualificação de nossas pessoas para a introdução de novas tecnologias e a produção de veículos ainda mais avançados. É a excelência e o engajamento de nossos profissionais que garante a qualidade de nossos produtos e processos”, comentou Marcellus Puig, vice-presidente de RH da Volkswagen América do Sul e Brasil. Os dois novos modelos receberam investimentos da ordem de R$ 2,6 bilhões e proporcionaram a introdução de novas tecnologias de Indústria 4.0 na fábrica Anchieta.

“Posicionamos a unidade como referência nesse conceito, que cria fábricas inteligentes, conectadas e flexíveis”, explicou o vice-presidente de operações da Volkswagen do Brasil e América do Sul (SAM), António Pires Os investimentos realizados na Anchieta contemplam inovações em todas as etapas produtivas da fábrica. A estamparia, onde as chapas de aço são moldadas, recebeu 214 novas ferramentas; a armação, onde as peças são unidas, formando as carrocerias, ganhou 373 robôs de última geração; e a pintura foi reprogramada e customizada para receber as novas cores que acompanharão o modelo, além de um equipamento de aplicação de cera nas cavidades, garantindo uma proteção extra contra corrosão.

Foto: Divulgação/VW

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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