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Itirapina concentrará produção de automóveis Honda

Fábrica fechada há três anos começará a produzir em 2019. Sumaré responderá por motores e componentes.

Fit será o primeiro modelo produzido na nova fábrica

Por Redação | autoindustria@autoindustria.com.br

Exatos três anos depois de ficar pronta, a fábrica de Itirapina (SP) da Honda finalmente tem definido o início de sua operação. Mais ainda: a partir de 2019, quando começar a produzir, será alçada à condição de única planta de automóveis da empresa no Brasil, já que a pioneira Sumaré (SP) concentrará apenas a produção de motores e componentes.

A surpreendente decisão foi anunciada nesta terça-feira, 3, por meio de simples comunicado oficial da montadora. No texto, a Honda sustenta que a transferência visa “reforçar a competitividade do negócio para os próximos anos”. Todo o processo de mudança será gradativo, concluído ao longo de dois anos, até 2021, portanto.

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Inaugurada em 1997, Sumaré também ficará responsável pelo desenvolvimento de automóveis, estratégias e gestão dos negócios do grupo Honda no Brasil, que argumenta que “apesar de o mercado local apresentar uma recente recuperação, as perspectivas de crescimento permanecem abaixo do volume projetado anteriormente”.

Com capacidade produtiva, em dois turnos, de 120 mil unidades por ano, o primeiro automóvel a sair de Itirapina será o hatch Fit. Funcionários de Sumaré serão transferidos para Itirapina para aporveitamento da experiência acumulada pelos profissionais.

Em Sumaré permanecerão atividades como produção do conjunto motor, incluindo fundição e usinagem, injeção plástica, ferramentaria, áreas de engenharia da qualidade, planejamento industrial e logística.

A unidade também manterá a sede administrativa da Honda South America, o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Automóveis, a Divisão de Peças e o Centro de Treinamento Técnico para concessionárias.

Fotos: Divulgação/Honda

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George Guimarães

Jornalista com passagens por jornais, revistas, tevê e assessoria de imprensa, é especializado na cobertura do setor automotivo há trinta anos, período em que já viu (quase) de tudo da indústria, seus produtos, mercado, cadeia produtiva, tecnologias e políticas industriais.

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