Empresa confirma estudo para investir em nova unidade industrial em São Paulo
O governador do Estado de São Paulo, João Doria, informou nesta segunda-feira, 13, que o Grupo Caoa desistiu da compra da fábrica da Ford Caminhões no bairro do Taboão, em São Bernardo do Campo, SP. Garantiu haver outros dois grupos interessados no negócio e revelou que a Caoa estuda investir em uma nova fábrica em São Paulo, o que foi confirmado posteriormente pela empresa.
O governador, segundo reportagem do portal G1, disse não ter desistido do tema Ford ainda. “Há um entendimento novo em curso com dois fabricantes chineses. Não temos propagado até para que eles possam seguir com tranquilidade, sem a pressão do tempo”, comentou Doria. Há especulações sobre o interesse por parte da Byd, montadora chinesa especializada em veículos elétricos, em adquirir o já desativado complexo industrial de Taboão.
O Grupo Caoa, por sua vez, optou por não se pronunciar oficialmente sobre a eventual desistência da compra da fábrica da Ford Caminhões, alegando que não tinha executivo disponível para falar do assunto em função do período de férias.
Mas confirmou outra informação veiculada pelo governador João Doria, a de que a empresa estaria estudando um novo investimento em São Paulo. Segundo o governador, o projeto do grupo brasileiro de construir nova fábrica no estado, em município ainda não definido, envolveria parceria com um fabricante chinês e deve ser divulgado ainda este ano. A compra da fábrica da Ford não teria se concretizado, segundo Doria, porque o investidor queria um espaço maior para produção automobilística.
Em dezembro, a Caoa já havia declarado que as chances de adquirir o complexo desativado pela Ford no ABC paulista eram remotas.
LEIA MAIS
→Caoa: remotas possibilidades de comprar a Ford.
→No ano de seu centenário no Brasil, Ford fechará São Bernardo do Campo
→Caoa Chery emplaca 133% a mais em 2019
Em São Paulo, o grupo detém a operação da fábrica de Jacareí, onde produz o sedã compacto Chery Tiggo 2 e Arrizo 5. A Caoa também tem fábrica em Anápolis, GO, onde a produção é dividida entre modelos da Hyundai e da Chery.
Foto: Divulgação/Ford
Foram incluídos ônibus e implementos, com oferta de carência maior, de 12 meses, para autônomos
Modelo de entrada responde por 60% dos licenciamentos da marca
Exportações para a Argentina e Estados Unidos despencaram no mês e no trimestre
Receita líquida também cresceu: passou a € 38,1 bilhões, 6% a mais do que em…
Primeiras entregas estão previstas para os mercados europeus no segundo semestre
Naasson Almeida assume o novo cargo a partir de 1º de maio
