Nissan do Brasil recebe sinal verde para ampliar exportação do Kicks

ANissan do Brasil acaba de receber sinal verde da matriz japonesa para exportar o Kicks produzido em Resende, no sul-fluminense, para países da América do Sul que atualmente são abastecidos pelas fábricas do México e da Tailândia.

Com a desvalorização do real, o produto nacional ganhou competividade e pode atender outros mercados além do argentina, o único que recebe o Kicks brasileiro no momento. A informação é do presidente da Nissan do Brasil, Marco Silva, que concedeu entrevista online para um grupo de jornalistas nesta quarta-feira, 28, após o lançamento oficial do novo Versa no País.

“Com a valorização do dólar, o Brasil está muito competitivo”, garantiu Silva, destacando que o Kicks poderá ser eportado para outros sete países da região além da Argentina – Bolívia, Chile, Costa Rica, Panamá, Paraguai, Peru e Uruguai -, que hoje já recebem o V-Drive, versão antiga do Versa produzida em Resende.

O presidente da Nissan também falou de planos de novos produtos para o País, confirmando entre eles o novo Kicks no próximo ano fiscal da empresa que começa em abril. Com relação a investimentos, informou que haverá uma reunião global da Aliança Renault-Nissan que definirá as novas plataformas conjuntas para a região das Américas, incluindo o Brasil.

“A partir dessa reunião, que deve ocorrer em breve, será possível definir quem faz o que e onde e, em consequência, o plano de investimento para o País. O projeto está em fase final de avaliação e deveremos ter novidades no final do primeiro trimestre de 2021”, explicou Silva.

Sobre a pandemia e seus reflexos no setor automotivo, o presidente da Nissan reconheceu que a retomada do mercado está mais acelerada do que o previsto antes, mas falou das limitações para ampliar produção, dentre as quais a questão do distanciamento social e a falta de matéria-prima.

LEIA MAIS

→Escassez de aço pode prejudicar crescimento do setor automotivo

→Novo Nissan Versa custa a partir de R$ 72.990

A fábrica de Resende retomou produção no dia 24 de junho, quando cortou um turno de trabalho e demitiu 390 trabalhadores. Antes a empresa produzia 40 veículos/hora em dois turnos e agora faz 31 em um turno só.

Foto: Divulgação/Nissan

• Sobre
• Últimos Posts

Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

Últimos posts por Alzira Rodrigues (exibir todos)

• No varejo, BYD supera GM e emplaca Dolphin Mini no topo - 10 de março de 2026
• Só 38,5% das empresas de transporte pretendem renovar frota - 9 de março de 2026
• Com operações locais da BYD e GWM, importações recuam - 6 de março de 2026