Produto

Primeiras unidades do BYD Han desembarcam no Brasil

Sedã elétrico com desempenho de esportivo será lançado em 2022

Presente no Brasil desde 2015, quando começou a montar ônibus elétricos em Campinas, SP, e a vender empilhadeiras importadas, a BYD se orgulha de ser uma das maiores fabricantes globais de automóveis movidos a eletricidade. Por aqui, entretanto, somente algo como 250 automóveis e vans da marca foram negociados desde então — a metade neste ano — e ainda assim incorporados por frotas  para avaliações.

Mas esse longo período de experimentação das potencialidades do mercado brasileiro para a montadora chinesa começa a chegar ao fim esta semana, com o desembarque do primeiro lote do Han EV, o principal modelo da BYD em todo o mundo.

O que sabe, por enquanto, é que o sedã elétrico será vendido em vários países da América Latina e Caribe a partir de 2022.

Quais outros modelos BYD  elétricos ou híbridos chegarão às ruas brasileiras, de fato, ainda é um segredo oficial. O SUV Tang é um forte candidato, já que os utilitários esportivos dominam mais de um terço das vendas do mercado brasileiro e são o principal foco dos investimentos de todas as marcas.

Nem mesmo o tamanho da rede de revendas e a data de lançamento do Han foram revelados ainda. “O Han EV tem impressionado todos os potenciais concessionários brasileiros, com seu design e qualidade”, limita-se ainda a comentar Henrique Antunes, diretor comercial da BYD Brasil.

LEIA MAIS

→ BYD inicia oferta de furgão elétrico para cargas refrigeradas

O sedã, carro mais vendido da empresa, tem tração nas quatro rodas e é capaz de chegar aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos, desempenho de muitos esportivos premium. Segundo a marca, a autonomia é de 550 km, de acordo com o ciclo de teste NEDC. O modelo virá equipado com sistema de assistência de direção inteligente DiPilot de última geração.

O Han tem tido papel decisivo para o desempenho mundial da BYD que, a exemplo de outras montadoras chinesas, busca acelerar sua presença internacional.

A empresa está presente em 50 países, com mais de 30 fábricas, mas muitas de componentes para celulares, tablets e laptops, além de baterias. Em 2017, por exemplo, inaugurou sua segunda planta no Brasil, também em Campinas, para produção de módulos fotovoltaicos e, no ano passado, outra de baterias em Manaus, AM.


Foto: Divulgação

Compartilhar
Publicado por
Redação AutoIndústria

Notícias recentes

Centro de testes da BYD no Rio custará R$ 300 milhões

Complexo com pistas de testes para desenvolvimento de tecnologias e veículos começa a ser construído…

% dias atrás

Volkswagen fabrica o T-Cross número 600 mil

Modelo lançado em 2019 bateu recorde de licenciamentos no ano passado

% dias atrás

Grupo Mônaco reforça presença da VWCO no Centro-Oeste

Rede de concessionárias

% dias atrás

Marcelo Godoy é reeleito presidente da da Abeifa

Rodrigo Soares é vice-presidente e Fernando Alves, diretor financeiro

% dias atrás

Denza Z9 GT: recargas tão rápidas quanto encher o tanque.

Nova tecnologia do modelo promete recompor até 97% da capacidade energética da bateria em 9…

% dias atrás

Programa Formare: Stellantis abre inscrições em Goiana.

São 20 vagas e os interessados devem se cadastrar no site da Fundação Iochpe até…

% dias atrás