Scania incorpora novo trem de força na linha de caminhões XT

A Scania introduziu o trem de força Super nos caminhões fora de estrada XT, linha que ainda aguardava vez para receber a identificação e a tecnologia adotada pela marca para a nova geração de produtos adequados ao Proconve P8, lançada oficialmente no Fenatran 2022.

Desenvolvida para atuar em aplicações severas, em segmentos como da mineração, sucroalcooleiro e florestal, a gama XT Super traz aprimoramentos técnicos que, segundo a marca, são capazes de entregar mais produtividade, robustez, segurança e potencial de economia de combustível de até 8% em relação à linha anterior.

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Para cumprir com os argumentos elencados pela Scania, os novos produtos passam a ter uma caixa de transmissão chamada Heavy Planetary. O novo componente, de acordo com a marca, torna o caminhão mais resistente e veloz, além de ser 80 quilos mais leve devido ao uso de alumínio na carcaça.

No sistema de freio, a linha XT ganhou CRB (freio de liberação de compressão) que, associado ao Retarder gera potência de 1.153 cv para frenagem, a maior capacidade de frenagem do mercado, conforme a Scania.

A linha contempla ampla variedade de configurações de eixos e especificações técnicas. Em geral, as ofertas são baseadas nas cabines P e G, mas também, a depender do caso, na R. Os motores são de 9, 13 e 16 litros com potências de 360, 450, 460, 500, 560 e 660 cv. As faixas de torque variam de 1.700 (173,3 kgfm) a 3.300 Nm (336,5 kgfm). As versões a gás ou biometano têm motores de 280 e 410 cv e, em breve, ao longo de 2024, chegarão opções de 420 e 460 cv.

Para compor caminhão, a Scania oferece para a linha XT configurações 4×2, 6×4, 8×4 e 10×4, com capacidade máxima de tração de até 210 toneladas. Na nova gama, a fabricante destaca o 560 G 8×4 XT Heavy Tipper Super como uma das melhores ferramentas para a mineração. O modelo tem a maior capacidade técnica da categoria, com peso bruto total de 60 tonelada.

Otimista para 2024, a Scania projeta um aumento nos volumes em torno de 5% para atender os segmentos da mineração, canavieiro, madeireiro e da construção. Segundo Fabricio Vieira, gerente de Soluções Off-Road da Scania Operações Comerciais Brasil, a marca já tem 1 mil caminhões off-road em carteira para entregar no primeiro semestre do próximo ano. Do total, 70% são da nova gama XT Super, dentre os quais 115 unidades do novo 560 G 8×4 XT Heavy Tipper Super para a mineração.

Foto: Scania/Divulgação