Foton acelera eletrificação do transporte no País

A Foton está decidida a começar a jogar para vencer no mercado de veículos comerciais elétricos no Brasil. De uma só vez, a marca passa a oferecer sete opções com capacidades que variam de 2.550 kg a 12.000 kg de peso bruto total (PBT). No portfólio constam desde um pequeno utilitário a um caminhão leve em três versões, passando por furgões.

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Para Mauricio Santana, diretor nacional de vendas e pós-vendas da Foton no Brasil, com o avanço tecnológico e o investimento inicial cada vez mais próximo do veículo a diesel abre oportunidade para estabelecer território no mercado, em especial nas operações de última milha.

“O elétrico é, sem dúvida, o próximo passo da logística”, entende o executivo. “O veículo a bateria é uma das fortalezas da Foton e pode garantir melhor custo-benefício, robustez e economia operacional.”

A ofensiva de elétricos da marca no País traz ferramentas para as operações urbanas ou mesmo de serviços. Todos não decepcionam no que diz respeito a pacote de equipamentos, o que inclui central multimídia, câmera de ré, assistente de partida em rampa e, a depender do modelo, sistema de segurança ativa ADAS.

• eWonder – Pequeno caminhão em versão chassi-cabine para necessidades de até 2.550 kg de PBT. Possui motor elétrico traseiro de 75 kW (102 cv) e 220 Nm de torque. A bateria de 41,86 kWh promete autonomia de até 189 km pelo padrão do Inmetro. Em estação de corrente contínua, a recarga de 20% a 80% leva 36 minutos. Preço: R$ 235.900.

• eView Connect – Furgão com capacidade para 2.900 kg de PBT e compartimento de carga com 7,2 m³. O teto baixo, portas traseiras com abertura de 270° graus, além de porta lateral deslizante proporcionam versatilidade para operações urbanas e locais apertados. O motor elétrico entrega 125 kW (170 cv) e 245 Nm de torque. A bateria de 50,23 kWh garante alcance de até 245 km. Preço: R$ 259.900.

• eView Grand – Furgão médio em duas versões de altura de teto, com espaço para abrigar 6,8 m³ ou 7,9 m³. A Foton destaca como um dos fortes argumentos a autonomia de 303 km. O motor elétrico gera 135 kW (184 cv) e torque de 330 Nm. Em corrente contínua leva em torno de 36 minutos para recarregar de 20% a 80% a bateria de 77,28 kWh. Preços: R$ 299.900 e R$ 319.900.

• eToano Pro – Furgão para atuar em segmento com espaço volumétrico acima de 10 m³. O modelo, com capacidade para 3.500 de PBT, é ofertado em versões de teto baixo (10,4 m³) e alto (12,2 m³). No trem de força traz motor traseiro de 130 kW (176 cv) e 330 Nm de torque acionado por bateria de 77,28 kW. Promete autonomia de até 252 km. Dentre os equipamentos conta com pacote ADAS, o que inclui aviso de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência e controle de velocidade adaptativos. Preços: R$ 449.900 e R$ 469.900.

• eAumark – Caminhão leve que chega ao País nas versões para 6, 9 e 12 toneladas de PBT. Na oferta o transportador tem opção de duas distâncias entre-eixos a depender da versão e motores de 150 kW (177 cv), 167 kW (227 cv) e 260 kW (353 cv). As capacidades da bateria são de 100,07 kWh, 100,46 kWh e 162,28 kWh. Os preços são sob consulta.

O diretor da marca aposta como maior demanda os modelos menores, como o eWonder e o eView Connect, pela ampla possibilidade de atuação, desde entregas de gás a serviços ambulantes.  “Antes mesmo do lançamento oficial, já entregamos dez unidades do eWonder para a Pet Love”, conta se referindo a pet shop.

A expectativa do executivo é de vender 600 unidades de elétricos no primeiro ano. “Ao mesmo tempo, seguimos com a estratégia de expansão da rede. Hoje temos 56 concessionárias e até o fim de 2026, devemos contar entre 90 e 100 unidades.”

Fotos: Divulgação Foton

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Décio Costa

Jornalista com mais de 20 anos de experiência na cobertura do setor automotivo pelas principais publicações e agências de noticias especializadas.

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