Roger Corassa, VP de Vendas e Marketing, fala sobre projeto de ampliar sua oferta em 2025
A Volkswagen não está conseguindo atender a alta demanda pela picape Saveiro, que hoje tem fila de espera de até dois meses nas concessionárias da marca.
A ideia é ampliar sua oferta no ano que vem, a partir da transferência de parte da linha Virtus hoje concentrada na fábrica da Anchieta, no ABC paulista, para o complexo de São José dos Pinhais, PR, conforme revelou o CEO e presidente da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, na noite de quinta-feira, 28, em evento realizado em São Paulo.
LEIA MAIS
→No Brasil, Volkswagen tem lucro pelo quarto ano consecutivo
→Cláudio Rawicz é o novo Diretor de Comunicação da Volkswagen
“Queremos seguir crescendo acima do mercado em 2025, com operação em dois turnos nas nossas fábricas. Um dos produtos que está faltando é a Saveiro, por isso vamos abrir espaço em São Bernardo do Campo”, comentou o executivo,
Na ocasião, o vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Roger Corassa, também falou sobre a ideia de ter produção ampliada da picape e sobre o sucesso que a picape mantém no mercado brasileiro apesar de estar na estrada há mais de quatro décadas:
“Não existe produto antigo, o que existe é produto mal posicionado”, avalia Roger.
Lançada em 1982, a Saveiro chegou ao mercado como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati. Na época, suas concorrentes eram a Fiat 147 Pick-up/City e a Ford Pampa.
Desde então, nunca passou por uma reformulação completa como aconteceu nesta década com a Fiat Strada, lançado em 1998 e sua principal e única concorrente atualmente. A Volkswagen detém 28% do mercado de picapes pequenas e a marca italiana os demais 72%.
A participação poderia ser maior, segundo Roger, se a Volkswagen tivesse mais produto para ofertar, o que pretende mudar no ano que vem. Foram 44,6 mil emplacamentos da Saveiro de janeiro a outubro deste ano, alta de 16,8% sobre as 38,2 mil licenciadas em idêntico período de 2023.
Sobre eventuais mudanças na sua picape pequena a Volkwagen nada adianta. O que é sabido é que no pacote de R$ 16 bilhões de investimento anunciado para o Brasil, um dos novos produtos é uma picape a ser feita no Paraná. É um complemento de linha e não substituição, como já informaram executivos da marca.
Venda de novas cotas registra alta perto de 3% com volume de crédito negociado em…
Herlander Zola divulga esboço da frente do modelo na mídia social, enfatizando lançamento em breve
Com quase 20 anos de trajetória no grupo, executivo lidera reestruturação financeira e governança da…
São eles o Simpa e o Tagle. A ideia é mudar o modelo de distribuição,…
Modelo pretende atrair o setor sucroalcooleiro produtor do próprio combustível
