Baterias de lítio-enxofre, o foco da união Stellantis e Zeta Energy

Objetivo é reduzir pela metade o custo em relação às atuais baterias de íons de lítio e aumentar a velocidade de carregamento em até 50%

Com o objetivo desenvolver uma bateria mais leve mas com densidade de energia volumétrica comparável à tecnologia atual de íons de lítio, a Stellantis e a Zeta Energy fecharam acordo para desenvolvimento conjunto de baterias de lítio-enxofre para veículos elétricos.

“Nossa parceria com a Zeta Energy representa um avanço significativo em nossa eletrificação, à medida que trabalhamos para fornecer veículos limpos, seguros e acessíveis”, comentou Ned Curic, chefe de engenharia e tecnolgia da Stellantis ao anunciar o acordo nesta sexta-feira, 6.

→Antonio Filosa integra conselho que comandará a Stellantis interinamente

De acordo com o executivo, tecnologias inovadoras de baterias, como lítio-enxofre, são fundamentais para apoiar o compromisso da empresa com a neutralidade de carbono até 2038.

O acordo inclui o desenvolvimento da pré-produção e o planejamento para a produção das novas baterais até 2030. A nova tecnologia tem o potencial de aumentar a velocidade de carregamento rápido em até 50%. “Espera-se que o custo das baterias seja menos da metade do preço por kWh em comparação com as atuais baterias de íons de lítio”, destaca o comunicado da Stellantis.

“Estamos muito entusiasmados em trabalhar com a Stellantis neste projeto”, disse Tom Pilette, CEO da Zeta Energy. As baterias, segundo o executivo, serão produzidas utilizando resíduos e metano, com emissões de CO2 significativamente menores do que qualquer tecnologia de bateria existente.

Foto: Divulgação/Stellantis