Indústria

BYD e GWM negam prática de dumping questionada pela Anfavea

Entidade das montadoras confirma estudos para abrir processo nesse sentido

A Anfavea confirmou intenção das montadoras aqui instaladas de entrar com pedido de averiguação de prática de dumping contra chinesas que estão comercializando veículos importados no País, conforme matéria da jornalista Cleide Silva publicada pelo Estadão desta segunda-feira, 27.

Em nota assinada pelo presidente Márcio de Lima Leite, a entidade limita-se a falar sobre estudos de mercado em andamento, com o seguinte complemento: “A Anfavea defende a livre concorrência e a prevenção de práticas que prejudiquem o mercado automotivo brasileiro, zelando pelos clientes, empregados, concessionários, fabricantes e indústria de autopeças”.

Os estudos, de acordo com fontes da área produtiva, estariam em estágio avançado e o processo, segundo Cleide Silva, seria encaminhado pela Anfavea, que representa 25 montadoras, ao MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.

LEIA MAIS

Adequações das obras da BYD ficarão a cargo da brasileira Sepeng

Nacionalização acelerada é desafio da GWM para fornecedores de autopeças

Em 2024, venda de carros chineses triplica e ainda há 50 mil em estoque

BYD e GWM, as duas montadoras chinesas que mais vendem carros eletrificados importados no Brasil e prometem iniciar produção ainda neste semestre, emitiram nota garantindo não praticarem dumping:

“A GWM informa que vê a ação (da Anfavea) com tranquilidade, pois segue estritamente as regras internacionais e a legislação brasileira para comércio exterior. Além disso, a empresa está aumentando o ritmo de contratações no Brasil visando ao início de produção dos seus primeiros carros eletrificados na fábrica de Iracemápolis, SP, prevista para o primeiro semestre deste ano”.

A BYD do Brasil, por sua vez, diz reafirmar seu compromisso com a ética e a transparência em suas práticas comerciais:

“Negamos categoricamente qualquer prática de dumping na venda de nossos veículos no Brasil. Nosso foco está em oferecer produtos de qualidade e sustentáveis, alinhados às normas de mercado e legislações vigentes”.

A empresa complementa lembrando que está construindo em Camaçari, BA, o maior complexo industrial da companhia fora da China:

“A BYD é agora uma empresa brasileira, voltada a trazer inovação e produtos de alta qualidade para os consumidores. Estamos comprometidos com o desenvolvimento da indústria automotiva brasileira que, por décadas, foi deixado em segundo plano pelas montadoras tradicionais que tentam de todas as formas utilizar artimanhas para esconder a falta de competitividade”.


Foto: Divulgação: BYD e GWM

Compartilhar
Publicado por
Alzira Rodrigues

Notícias recentes

VWCO se prepara para Lat.Bus 2026 com aumento da oferta de ônibus elétricos

Move Brasil 2 promove impulso adicional e faz o segmento antecipar compras

% dias atrás

Associadas da Abeifa comemoram crescimento de 15,7% em maio

Avanço de 3,1% após os primeiros cinco meses do ano, no entanto, está bem abaixo…

% dias atrás

Sob ameaça da BYD, Hyundai apresentará terceiro modelo nacional na sexta-feira,12

Crossover entre H20 e Creta chega para evitar a perda da quarta posição no ranking…

% dias atrás

Grizzly e Grizzly Fastback, os sucessores do Pulse e Fastback

SUVs da Fiat serão lançados na Europa até o fim do ano e chegarão aqui…

% dias atrás

Em três dias úteis, Move Brasil 2 movimenta mais de R$ 3 bilhões

Valor corresponde a 15% do total do crédito disponível para o segmento de veículos pesados…

% dias atrás