A20ª edição da pesquisa global da Kantar BrandZ, plataforma de avaliação de marcas, indica que empresas automotivas têm percepção cada vez mais discreta, segundo avaliação de 4,5 milhões de consumidores de dezenas de países sobre 22 mil marcas de 538 setores.
Das 100 marcas mais valiosas apuradas e que somam US$ 10,7 trilhões, somente três integram o setor: Tesla, Toyota e Mercedes-Benz. Ainda assim, é bom frisar, com valores apurados muito, mas muito distantes do topo do levantamento.
Orçada em US$ 86 bilhões, a Tesla é a mais bem avaliada entre as três montadoras, mas aparece somente na 28ª colocação no geral. A gigante Toyota (US$ 29,3 bilhões) surge na ainda mais modesta 77ª posição e a tradicionalíssima Mercedes-Benz (US$ 20,8 bilhões) é a centésima e última colocada.
Já ausentes da lista Top 100 2025 da Kantar estão, na sequência, completando as dez marcas de maior valor do setor automotivo: BMW (US$ 20,1 bilhões), Ferrari (US$ 14,4 bilhões), BYD (US$ 14,4 bilhões), Porsche (US$ 13,3 bilhões), Ford (US$ 9,5 bilhões), Maruti Suzuki (US$ 8,3 bilhões) e Honda (US$ 7,7 bilhões).
Os valores atribuídos às marcas que lideram o ranking Top 100 — nove delas de tecnologia — explicitam o abismo estabelecido para indústria automotiva.
A líder Apple está avaliada em US$ 1,3 trilhões, equivalente a 15 vezes a Tesla ou 45 vezes a Toyota. O Google sozinho vale US$ 944,1 bilhões e a Microsoft, US$ 884,8 bilhões.
Com valorização de 7% frente ao levantamento efetuado para 2024, o time das dez marcas automotivas mais caras está orçado em US$ 224,1 bilhões, perto de 17% do valor isolado da Apple.
Oito dos dez nomes ligados aos automóveis perderam valor quando comparados a 2024. As exceções foram a Tesla, com crescimento de 20%, e particularmente a BYD, com expressiva evolução de 44%.
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Seja pelo arrojo comercial, por seus produtos e tecnologias ou pela agressiva estratégia global, o fato é que a BYD está construindo imagem de marca rapidamente em todo o mundo. A montadora chinesa é notabilizada por seus carros elétricos e mais recentemente pela persistente expansão para mercados de todos os continentes.
Em 2024, vendeu 4,27 milhões de veículos híbridos e elétricos em todo o mundo, 41% a mais do que no ano anterior, 417 mil exportados a partir da China, 72% a mais do que em 2023.
Mas, além do segmento automotivo, é bom lembrar, a empresa atua também nos setores de eletrônicos, energia renovável e transporte ferroviário.
Foto: Divulgação
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