Na linha 2026, BYD Song Plus custa a partir de R$ 249,8 mil

Com mais de 17 mil unidades comercializadas no Brasil no ano passado, o BYD Song Plus chega à linha 2026 com mais conectividade e mundaças no visual, com destaque na parte frontal, agora idêntica ao Song Plus Premium. O preço de tabela do SUV híbrido plug-in da marca chinesa é de R$ 249,8 mil.

A empresa também apresentou em evento realizado nesta quarta-feira, 28, na Hípica de Santo Amaro, na capital paulista, a versão 2026 do Song Premium, que continuará sendo comercializada no mercado brasileiro por R$ 299,8 mil.

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“O BYD Song Plus 2026 não é uma simples atualização, é muito mais que isso. É prova de que nossa tecnologia não para no tempo. Mantivemos tudo o que fez dele um sucesso e adicionamos o que o consumidor brasileiro pediu: mais conectividade e um design que impressiona até quem já conhece a marca”, comentou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil e Head Comercial e Marketing da BYD Auto.

Segundo a montadora, os faróis Dragon Face 3.0 do Song Plus ganharam novos contornos e a parte frontal agora se integra organicamente às novas rodas de 19″.

Um dos diferenciais do modelo é o head-up display que projeta velocidade e dados do sistema ADAS diretamente no para-brisa, enquanto o BYD App com chave NFC/Bluetooth permite controlar o veículo remotamente, mesmo sem internet.

“São esses detalhes que fazem a diferença no dia a dia do motorista e colocam a experiência com nossos carros em um patamar acima”, destacou Baldy.

Com tecnologia DM (Dual Mode), que entrega eficiência energética e, consequentemente, menor consumo de combustível, o conjunto propulsor do SUV híbrido plug-in conta também com a bateria Blade que proporciona 100 km de autonomia no modo 100% elétrico (NEDC) e 63 km pelo padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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