Brasil tem 16,9 mil pontos para recarga de elétricos

Ainfraestrutura de carregamento de veículos elétricos no Brasil alcançou exatos 16.880 pontos públicos e semipúblicos, quase a metade, mais de 8 mil, somente no Sudeste.

O número, apurado em agosto pela Tupi Mobilidade em parceria com a ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, representa crescimento de 14% frente ao último levantamento, realizado em fevereiro.

O avanço mais significativo ocorreu na oferta de carregadores rápidos (DC), que cresceu 59% no período e agora, com mais de 3,8 mil pontos, representam 23% do total. Os 77% restantes, 13 mil, são de carga lenta (AC).

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A ABVE calcula que a frota de veículos elétricos e híbridos plug-in negociados superou 302,2 mil unidades — 44,5% ou 134,6 mil movidos a bateria somente — no acumulado desde 2022 até o mês passado. A relação de automóveis e comerciais leves por ponto de recarga, assim, está em 18 por um.

“Esse avanço confirma a tendência. A queda de custos dos equipamentos e a crescente demanda dos usuários por recargas de longa distância levaram os operadores a priorizarem investimentos em DC”, analisa Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e fundador da Tupi Mobilidade.

Os proprietários de veículos elétricos e híbridos plug-in podem contar hoje com eletropostos em 1.499 municípios, 10% a mais do que apontou o levantamento anterior. Quase um terço, 542 localidades, estão na região Sudeste, maior mercado de veículos do País.

A região Norte foi a de maior crescimento no número de pontos de recarga desde fevereiro: passou de 254 para 412, 62,2% a mais. No Nordeste, o avanço foi de 25,8% e no Centro-Oeste, de 24,4%, contra 10,2% do Sul.

Foto: Divulgação