A Volvo Trucks incorporou na oferta das linhas FH e FH Aero uma tecnologia start-stop inédita na indústria de caminhões. Diferentemente do recurso convencional, que liga e desliga o motor em congestionamentos e paradas em semáforos, a novidade apaga o motor nos declives das rotas.
Trata-se de uma evolução do chamado I-Roll, um tipo de ponto-morto. Mas que, agora, funciona com o I-See, tecnologia que “enxerga” a topografia à frente para antecipar e decidir pela melhor marcha a ser engatada.
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A nova funcionalidade do I-Roll, ativada em velocidades acima de 60 km/h, tem como objetivo reduzir ainda mais o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa, afinal, nas ladeiras, o motor deixa de funcionar temporariamente. A montadora fala em potencial de até 1% de economia a mais.
“Nossos engenheiros inovaram de novo com uma tecnologia de motor que contribui para tornar o transporte rodoviário mais eficiente em termos de consumo de combustível”, resumiu em nota Jan Hjelmgren, chefe de Gestão de Produtos da Volvo Trucks.
Foto: Divulgação Volvo Trucks
