Caravana da Mercedes-Benz e Be8 anota redução de 99% com B100

Os cálculos auditados pela Instituto Mauá de Tecnologia ainda são preliminares, mas a iniciativa em parceria entre a Mercedes-Benz e a produtora de biocombustíveis Be8 no que denominaram Rota Sustentável COP30, não deixam dúvidas em relação o uso de biodiesel como alternativa de descarbonização no transporte.

A caravana partiu de Passo Fundo (RS), cidade-sede da Be8, e chegou a Belém (PA), com dois caminhões Actros Evolution 6×2 e dois ônibus O500 RSDD, todos com motor padrão Euro 6. Cada um deles abastecidos com o novo biocombustível BeVant enquanto outros dois alimentados com o diesel comercial B15.

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Ao fim do percurso de 4 mil quilômetros, as medições comprovaram que os veículos que usaram o biocombustível emitiram 99% menos gases de efeito estufa (GEE) sob o prisma do tanque à roda. Isso porque, o combustível utilizado, produzido a partir da soja, absorveu CO2 da atmosfera durante o cultivo.

Já no conceito do poço à roda, no qual considera a emissão durante a produção de combustível e uso, o cálculo aponta redução de 65% nas emissões de carbono.

“É importante ressaltar que o porcentual de redução de cerca de 65% nas emissões de CO2 só não é maior porque o Brasil já utiliza B15 como combustível comercial”, lembra em nota Luiz Carlos Moraes, diretor de Comunicação e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso significa que o veículo abastecido com Be8 BeVant deixará de emitir aproximadamente 532 toneladas de CO2 se rodar os 700 mil quilômetros, conforme previsto na norma Proconve P8.”

“Esta foi uma jornada feita com precisão em planejamento e excelência em realização”, completa Camilo Adas, diretor de Transição Energética e Relações Institucionais da Be8. “O objetivo de demonstrar o Be8 BeVant como solução de descarbonização para o agora foi plenamente atingido.”

A proposta metodológica para as medições seguiu padrões reconhecidos (Protocol GHG, ISO 14064) e utilizou dados certificados por programas como o RenovaBio e o ISCC, o que garantiu rastreabilidade e comparabilidade dos resultados.

O RenovaBio é a política nacional brasileira para biocombustíveis, enquanto o ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) é uma certificação global voluntária de sustentabilidade para biomassa e bioenergia. Ambos buscam promover a produção e o uso de combustíveis mais sustentáveis.

Foto: Divulgação Mercedes-Benz