Em parceria com a Tupi Mobilidade, a ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, atualizou oa dados relativos à infraestrutura de abastecimento de carros eletrificados no País.
Entre lentos, rápidos e ultrarápidos, já são 21.061 pontos públicos e semipúblicos de recarga de veículos elétricos, o que representa expansão de 42% sobre fevereiro de 2025 (14.827) e de 25% em sete meses, considerando o último balanço da ABVE, divulgado em agosto (16.880).
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Do total de pontos, 31% são os de recarga rápida, que em um ano evoluíram 167%. A partir do levantamento atual, verifica-se que a relação entre o total de veículos elétricos plug-in em circulação no Brasil até fevereiro (411.869) e o de eletropostos públicos (21.061) chegou a 19,6/1.
“É uma boa proporção para a realidade atual do mercado brasileiro, porém ainda distante da meta ideal de 10/1, que exigiria o dobro de pontos de recarga”, informa Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e sócio fundador da Tupi Mobilidade.
De qualquer forma, reconhece ser importante o avanço na rede pública de eletropostos, que vem se espalhando gradativamente pelas diferentes regiões do país e garantindo melhoria contínua no atendimento aos proprietários de carros eletrificados.
Um ponto importante destacado pela ABVE é o crescimento de 167% do número de carregadores rápidos e ultrarrápidos (DC) nos últimos 12 meses. Eram 2.430 há um ano e chegaram a 6.479 no mês passado, representando 31% do total da base nacional de eletropostos públicos e semipúblicos.
Na avaliação de Bertoncello, o crescimento da carga rápida mostra que o Brasil não está mais testando a mobilidade elétrica. Já estamos construindo uma nova infraestrutura energética e, se mantivermos esse ritmo, o Brasil pode não apenas acompanhar, mas liderar a eletrificação entre os mercados emergentes”.
