Picape liderou o mercado novamente em março. Com 7 mil unidades, Dolphin Mini tem melhor marca mensal.
O protagonismo da Fiat Strada como veículo mais vendido do mercado brasileiro é novela repetitiva e, digamos, antiga. Remonta a 2021 e seguiu inalterada nos quatro anos seguintes. Em 2026, a única novidade é que a picape compacta não só segue na ponta, mas tem rapidamente ampliado a vantagem para o segundo colocado.
Em março, a Strada atingiu 16,7 mil unidades emplacadas. Foi seguida pelo Volkswagen Polo, que somou pouco mais de 11 mil licenciamentos.
A diferença de 5,6 mil unidades para o hatch da Volkswagen em um único mês reforça a tendência verificada no balanço do primeiro trimestre de que dificilmente o utilitário perderá o “hexacampeonato” este ano.
De janeiro a março, os licenciamentos acumulados da Strada são de 38,4 mil unidades. O Polo, enquanto isso, encostou em 24,3 mil unidades. Em apenas um trimestre, portanto, a margem de mais de 14 mil emplacamentos já representa quase duas vezes a média mensal de vendas do Polo no ano.
A comparação com um ano atrás ilustra até melhor. Após os primeiros três meses de 2025, a Strada tinha 29,3 mil licenciamentos contra 21,9 mil do hatch, 7,4 mil veículos a mais. A variação positiva anual da Strada superou 30%, enquanto o Polo avançou 11%.
Mantido esse ritmo nos últimos nove meses, a picape da Fiat tem tudo para bater seu recorde histórico de 153,1 mil unidades negociadas, estabelecido no já distante 2014.
Curiosamente, no primeiro trimestre daquele ano, as vendas acumuladas foram de 38,8 mil unidades, mesmo patamar registrado agora em 2026.
Dos dez modelos mais vendidos em março, a Fiat contribuiu com três, assim como a VW. A Hyundai conseguiu colocar dois, HB20 e Creta, enquanto a GM teve apenas um, o Chevrolet Onix, mas que apareceu com a terceira melhor marca, 10,2 mil emplacamentos.
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A lista tem ainda o elétrico fenômeno de vendas do mercado. Com pouco mais de 7 mil unidades, o BYD Dolphin Mini foi o nono colocado, mesma posição alcançada na somatória dos primeiros três meses do ano, quando os emplacamentos encostaram em 14,8 mil, um salto de mais de 120%.
É o maior volume mensal registrado pelo compacto desde seu lançamento, há exatos dois anos, e três vezes a média de emplacamentos verificada ao longo dos doze meses de 2025, ano em que a BYD colocou 32,5 mil Dolphin Mini nas ruas.
Foto: Divulgação
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