SUV médio tem motor turbo flex de 180 cv e é o segundo modelo da marca fabricado em Anápolis
A Caoa Changan lançou nesta terça, 16, o CS75, SUV médio que deve colocar muitas dúvidas em quem hoje busca um Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Jeep Compass, Renault Boreal, Volkswagen Taos e Haval H6, por exemplo.
Com motor 1.5 turbo flex de 180 cv e câmbio automático de 8 velocidades, o segundo modelo da marca montado em Anápolis, GO, tem preço único sugerido de R$ 199.990,00 e uma lista de equipamentos de conforto e segurança digna de veículos de marcas premium.
Com 4,77 metros de comprimento, o CS75 é produto global, está na quarta geração e liderou as vendas de SUVs na China nos últimos cinco anos. Já tem mais de 3 milhões de unidades rodando em uma centena de países.
Aqui, além do desenho arrojado, principalmente na dianteira, com conjunto de iluminação full led que não passará despercebido até mesmo pelos mais desatentos, se destacará pelo excelente custo-benefício.
Pesará favoravelmente nessa avaliação o generoso espaço interno, completo pacote de sistemas de auxílio à condução e acabamento esmerado.
Em uma única peça que ocupa praticamente de ponta a ponta do painel, estão três telas para quadro de instrumentos (10,3”), multimídia (14,6″) e uma terceira exclusiva para o passageiro da frente (12,3″), que poderá ver vídeos, comandar músicas ou se distrair com jogos.
Os bancos merecem um capítulo próprio. Os dianteiros têm massageadores, aquecimento e ventilação, além de alto-falantes. O carona tem ainda o confroto de paoio para pernas.
Os três ocupantes do banco traseiro também não foram esquecidos e contam com assentos ventilados e aquecidos, ótimo espaço para as pernas, assegurado pelo entre eixos de 2,8 metros e pelo piso plano.
A Caoa Changan dotou o CS75 de 14 alto-falantes, teto solar panorâmico e revestimentos em couro sintético, rodas de 20 polegadas, internet nativa e aplicativo com diversas funções de comodidade. E mais: iluminação interna em led com variação de 256 cores e hack funcional no teto para até 30 quilos.
Ian Telecki, diretor de Marketing da Caoa Changan, vislumbra o novo modelo como peça central da estratégia de crescimento da marca no curto prazo.
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Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado, a Caoa Changan começou a vender seus produtos mesmo a partir de março, quando o Uni-T, utilitário esportivo compacto chegou às lojas por R$ 175 mil.
Desde então, o modelo também montado em Anápolis e que utiliza o mesmo conjunto mecânico do CS75, tem acumulados 1.164 licenciamentos até maio. A Caoa Changan ainda conatbiliza poucas unidades do exclusívissmo Avatr 11, esportivo importado da China e preço de R$ 600 mil.
Mesmo com esses números ainda incipientes, a Caoa Changan já dispõe de 30 revendas em operação, número que chegará a 50 até o fim de ano, além do suporte de 20 oficinas especializadas, que serão ao redor de 50 até dezembro, segundo Telecki.
Foto: AutoIndústria
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