Green Cargo e Transvale juntas em testes com caminhão a gás

A Green Cargo e a Transvale avançam em testes operacionais com um caminhão a gás natural ou biometano da JAC Motors para o transporte de açúcar a granel no Estado de São Paulo. A operação avalia a viabilidade econômica e ambiental do modelo pesado em rotas de até 580 km.

O veículo, modelo Q7-560, traciona um semirreboque basculante com capacidade líquida de 47 toneladas. As viagens ocorrem entre a Usina Cocal II, em Paraguaçu Paulista (SP), e Santos (SP), além do trecho Porto Ferreira (SP) a Santos (SP). Para a Transvale, transportadora com frota de 130 veículos, o principal ganho medido até o momento é a redução do custo por quilômetro rodado em comparação ao diesel. Eder Serraglio, gerente de frota da empresa, destaca que a alternativa alia metas ESG à competitividade logística.

Potência a gás e suporte estrutural

Como representante exclusiva da JAC Motors para caminhões a gás no Brasil, a Green Cargo fornece modelos com 560 cv e 2.600 Nm de torque. A autonomia atinge 900 km com GNV e ultrapassa 2.000 km com GNL nas versões 6×2 e 6×4. Leandro Gedanken, diretor de operações da Green Cargo, ressalta que a empresa entrega suporte técnico, manutenção e infraestrutura de abastecimento para viabilizar a operação.

A transição energética no transporte rodoviário de cargas ganha tração com parcerias estratégicas. Além da Transvale, a Green Cargo conduz validações técnicas com empresas como JBS, Suzano, Veracel e Eldorado, inclusive em aplicações off-road com mais de 74 toneladas. O movimento sinaliza uma mudança estrutural no setor e consolida o gás natural e o biometano como alternativas robustas para a redução de emissões no mercado brasileiro.

Foto: Divulgação Green Cargo