A demanda por veículos comerciais na Europa em 2025 arrefeceu, conforme o balanço consolidado pela Acea, a associação dos fabricantes na região. O mercado absorveu no ano passado 2,24 milhões de vans, caminhões e ônibus, volume 7,9% inferior ao registrado em 2024 (2,43 milhões).
Os números dizem respeito às vendas nos países da União Europeia, Reino Unido e bloco da associação de livre comércio EFTA.
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Para a Acea, o resultado reflete um ambiente econômico difícil, marcado por retrações nos maiores mercados, como Alemanha, França, Espanha e Itália.
As entregas de vans e furgões, categorias com mais de 80% nos emplacamentos totais, encerrou o período em queda 8,8% com 1,82 milhão de unidades negociadas.
No recorte de vendas vans eletrificadas (elétricos, híbridos e híbridos plug-in), houve crescimento de 56,3%, para 438.509 unidades, uma participação de 24%.
A Acea, no entanto, avalia que as novas tecnologias de propulsão em comerciais ainda se mostram em progresso lento, prejudicado pelos altos custos da energia, infraestrutura escassa e custo de total de propriedade (TCO) desfavorável.
No segmento de caminhões as vendas recuaram 5,4%. Foram 371.240 modelos entregues no ano passado ante 392.583 unidades emplacadas em 2024. Os modelos eletrificados, a exemplo das vans, também cresceram com 17.766 unidades, 63% a mais. Porém, uma participação nos emplacamentos que não passou de 5%.
As vendas de ônibus foram as únicas que cresceram na Europa no ano passado. O transportador de passageiro comprou 49.695 unidades, alta de 8% sobre as 46.019 entregues em 2024. No segmento, os emplacamentos de eletrificados cresceu 24%, para 15.605 unidades, participação perto de 32%.
Foto: Divulgação Acea
