A fábrica da Cummins de Osasco (SP) assume nova tarefa com responsabilidade de produzir o diferencial MD-160. O componente se destina ao eixo homônimo de maior relevância da empresa por estar presente em caminhões rodoviários pesados com Capacidade Máxima de Tração (CMT) de até 80 toneladas.
Para o projeto a unidade ganhou uma nova linha de produção e se encontra em fase final de preparação para o processo integral. Por enquanto, a carcaça já é usinada no Brasil e o conjunto coroa e pinhão em etapa de nacionalização. Para a Cummins, além da vantagem de reduzir a dependência externa, a nacionalização do MD-160 eleva o protagonismo da engenharia brasileira.
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“A nova linha combina automação inédita na planta, com a instalação do primeiro robô dedicado à montagem de diferenciais, o que eleva o nível de segurança operacional e garante precisão contínua na montagem”, conta em nota Jorge Silva, líder de Operações da Divisão de Eixos da Cummins Brasil.
A Cummins adianta que a estrutura foi construída para permitir futuras ampliações na oferta do portfólio. “O conjunto dessas melhorias representa um salto tecnológico para a operação de Osasco, fortalecendo a capacidade produtiva local com uma base mais moderna e conectada”, reforça Silva.
A produção seriada do diferencial MD-160 de ocorrer ao longo do primeiro semestre de 2026, com fornecimento regular às montadoras. A escala produtiva plena é estimada em 9,5 mil diferenciais por ano.
Fotos: Divulgação Cummins
