A história dos caminhões Volkswagen no Brasil completa 45 anos nesta segunda-feira, 10. Em 1981, os primeiros modelos — VW 11.130 e 13.130 — deixavam a linha de montagem da fábrica 4 em São Bernardo do Campo (SP) rumo à rede de concessionárias. A ocasião marcava o início da atuação da montadora no transporte de cargas no País, bem como inéditos veículos com o logotipo da marca no mundo
Desde então, a operação evoluiu com sucessivos desenvolvimentos tecnológicos nos produtos, além de construir complexo industrial próprio, em Resende (RJ), inaugurado em novembro de 1996.
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Um processo mais recente, para adequar os veículos às normas do Proconve P8, envolveu a reformulação completa das famílias de caminhões. Os desenvolvimentos incorporaram em torno de 4,5 mil novas peças e mais de 100 modelos analisados em um amplo estudo de engenharia, resultando em produtos mais eficientes, seguros, conectados e sustentáveis.
Dentre os marcos da trajetória, estão a Série 2000, primeiro grande projeto de engenharia própria da empresa, a família Constellation — lançada em 2005 e por anos entre as mais vendidas do País — e a linha Delivery, voltada à distribuição urbana. Em 2020, a fabricante dá passo decisivo no segmento de extrapesados com o lançamento do Meteor.
A empresa também avançou na eletrificação com o início da produção em série do e-Delivery, em 2021, o primeiro caminhão elétrico desenvolvido e produzido no Brasil.
Em 1993, a empresa ampliou sua atuação com o lançamento da linha de ônibus Volksbus. A família de chassi ganhou destaque ao longo dos anos, com a expressiva participação no Caminho da Escola. O programa que já recebeu por volta de 30 mil ônibus da marca e beneficiou mais de 40 milhões de estudantes em regiões remotas do País.
Atualmente, a VWCO soma cerca de 1,25 milhão de veículos em circulação no mundo, dos quais 196 mil estão fora do Brasil, o que consolida sua atuação como uma das principais fabricantes globais de veículos comerciais.
Foto: Divulgação VWCO
