As montadoras chinesas já comprovaram que agilidade para inovar e atualizar produtos e tecnologias são suas características. Mas algumas marcas, em especial, esforçam-se também para mostrar que qualidade e sofisticação de seus veículos já se equiparam a das marcas ocidentais consideradas premium.
Na última semana, foi lançado oficialmente, pode se dizer, mais um forte candidato a estandarte dessa cruzada para elevar a imagem dos carros chineses a patamar aInda mais elevado. No Circuito Panamericano, em Elias Fausto, SP, a Zeekr apresentou o elétrico 7X, com preço que antecipa as ambições da marca: a versão única Flagship AWD custa R$ 448 mil.
O utilitário esportivo de porte médio é o terceiro e mais caro oferecido aos brasileiros pela marca do Grupo Geely, mas aqui representada por empresa independente, a Zeekr do Brasil, que tem no comando Ronaldo Znidarsis, experiente executivo com passagens por montadoras tradicionais.
Desde o ano passado, já são vendidos o SUV compacto X e o esportivo 001. O 7X entre na linha entre os dois pioneiros que têm preços sugeridos, respectivamente, de R$ 298 mil e R$ 495 mil.
Curiosamente, porém, embora o esportivo da marca seja o 001, com motorização de 544 cavalos, o novo modelo é ainda mais potente: são nada menos do que 646 cavalos de e 72,4 kgfm entregues por dois motores, a depender da demanda.
A aceleração de 0 a 100 km/h é de incríveis 3,8 segundos, velocidade máxima de 200 km/h e a autonomia estimada em 423 km, segundo o padrão PBEV. A suspensão a ar pode ser ajustada em cinco níveis de altura.
A arquitetura elétrica de 800V permite carregamento ultrarrápido de 10% a 80% em 13 minutos, caso o proprietário disponha de uma estação de 360 kW.
A carroceria do 7X tem desenho sóbrio, menos arrojado do que a dos demais produtos da marca e que combina linhas limpas com detalhes como faróis full LED, teto panorâmico e maçanetas embutidas, um tendência verificada em muitos automóveis chineses.
Não é so no Brasil que a Zeekr pretende se esdtabelecer como conocrrente de Audi, Mercedes-Benz e BMW, por exemplo. O próprio Grupo Geely afirmar ser ela sua representante premium – mesmo tendo seu portfólio as marcas Volvo, Lotus e Lynk & Co.
Acabamento e recursos tecnológicos sublimam o porquê da escolha. Desenvolvido em Gotemburgo, na Suécia, o SUV tem exlcusividades como portas elétricas inteligentes e com grandes ângulos de abertura, espelho retrovisor externo sem moldura, que tem aquecimento, memória e inclinação reversa, cortinas elétricas e vidros duplos.
O Head-Up Display tem impressionantes 36,2 polegadas, para o quadro de instrumentos curvo são 13,2 polegadas, enquado a central multimídia ocupa 16 polegadas. O sistema de som envolve 14 alto-falantes e há uma câmera na coluna B para monitoramento dos passageiros traseiros
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É quase desnecessário relatar a oferta de sistemas de segurança de segurança e de auxílio à condução em um veículo que se pretende referência em segmento composto modelos de luxo e alto desempenho. Só de airbags, são sete.
Por meio de 12 câmeras e um radar, são mais de dez funções inteligentes de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, sistema de estacionamento, manutenção em faixa de rolagem, alertas dianteiro e traseiro de tráfego cruzado, dentre outros.
A trajetória da Zeekr no Brasil é recente. Os primeiros veículos começaram a ser vendidos no último trimestre de 2024. De outubro a junho chegaram às ruas 350 unidades até então disponíveis.
Foto: Divulgação
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