Na corrida do lucro, Ferrari chega muito na frente
Comparação de resultados de 24 fabricantes de carros mostra que ganha muito mais quem vende muito menos
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Autor: Pedro Kutney
Por que fabricantes de veículos querem investir R$ 100 bi no Brasil?
Resposta rápida: aportes são para atender legislação de emissões e segurança, aproveitar incentivos e produzir carros mais caros e rentáveis.
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Carro bioelétrico é aposta da indústria com ganho de R$ 7,4 trilhões
Além de reduzir emissões o híbrido a etanol evita perda de faturamento e gera mais receitas à cadeia de produção
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Fevereiro teve carnaval de promoções que inflaram vendas de veículos leves
Com menos de 20 dias úteis o mês surpreendeu com 154,4 mil emplacamentos, mais do que janeiro com 22 dias úteis
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Subida dos carros elétricos é bolha, por enquanto
Retomada do imposto de importação, redução de preços e muita publicidade explicam a súbita alta das vendas de modelos eletrificados importados
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Carro elétrico encara hora da verdade
Retirada de subsídios, redução de demanda, guerra de preços, cortes nos investimentos, dificuldades de infraestrutura e problemas na revenda de usados arrefecem o impulso dos veículos a bateria
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Indústria ganha bilhões em incentivos sem obrigação de reduzir preços dos carros
Programa Mover incentiva desenvolvimento do setor, mas pode encarecer veículos e não estimula crescimento do mercado
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Vem aí mais um ano travado do mercado de veículos
Com vendas de varejo em baixa fabricantes priorizam os carros mais caros
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No comércio automotivo Argentina tem mais a perder do que o Brasil
Mercado brasileiro compra 64% das exportações do país vizinho
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