
Os VW Worker 15.190 foram equipados com dispositivo que recolhe, tritura e compacta os galhos, o que torna mais eficiente o serviço. Segundo a fabricante, cada viagem do modelo com o sistema equivale a 27 viagens com o veículo convencional, que apenas leva os galhos.
Ao triturar a carga, o volume fica menor. “Ou seja, são dois equipamentos num só: temos o triturador, que compacta a carga, e o caminhão, que transporta aos ecopontos, com os quais temos parceria”, conta Luis Alberto Rezende Valério, coordenador de Gestão de Frotas da Eletropaulo.
O Worker 15.190 é indicado para serviços urbanos, mas também operações rodoviárias de curtas e médias distâncias. Traz motor MAN de 190 cv que, por adotar tecnologia de recirculação de gases EGR, dispensa o uso do Arla 32.
Foto: MAN Latin America/Divulgação
Embarques para Argentina, o maior mercado, recuaram mais de 30% nos cinco primeiros meses
O prazo de financiamento é de 48 meses, com dois de carência. Mulheres pagarão juros…
Compras na China cresceram expressivos 86,6% este ano, enquanto carros argentinos perdem espaço no Brasil
Baixas persistem em relação aos volumes do ano passado, mas devem receber contribuição com o…
Aumento da oferta sobre 2025 é de 7,1%. Só em maio foram criadas 1.100 novas…
Novo modelo produzido em Piracicaba chega ao mercado em seis versões, com preços entre R$…