Acea projeta queda de 2% no mercado automotivo em 2020

A demanda por automóveis na Europa este ano deverá ser 2%, de acordo com projeção da Acea, a associação que representa os fabricantes de veículos na região. Se a estimativa estiver correta, será a primeira queda nas vendas após uma série de seis anos consecutivos de crescimento.

A projeção foi anunciada por Mike Manley, presidente da Acea e CEO da FCA, durante coletiva de imprensa em Bruxelas, cidade sede da associação, na tarde de quarta-feira, 22. Na ocasião, o dirigente apresentou plano de enfrentamento das emissões de CO₂, contribuição da indústria automotiva para o chamado Green Deal, acordo ambiental europeu que busca tornar a Europa neutra no impacto climático até 2050.

De acordo com Manley, a indústria e a economia da Europa lidam atualmente com diversas pressões. O representante da Acea enumera a desaceleração industrial global, as tensões comerciais entre os Estados Unidos e China, a própria economia chinesa em ritmo menor de crescimento, a saída do Reino Unido da União Europeia e os desafios ambientais.

Desafios ambientais

“Um dos maiores fatores de mudança para o nosso setor é a necessidade de lidar com as preocupações ambientais”, apontou o presidente da Acea em comunicado. “A boa notícia é que o transporte rodoviário neutro em carbono é possível”, e pondera: “No momento em que nossa indústria está intensificando os investimentos em veículos de emissão zero, o mercado deve contrair, não apenas na União Europeia, mas em todo o mundo. A transição para a neutralidade do carbono, portanto, precisa ser muito bem gerenciada pelos formuladores de políticas.”

De acordo com Manley, para obter melhores resultados é preciso que as regulamentações não exijam novas tecnologias específicas ou que proíbam veículos que possuem potencial para redução de CO₂. Lembra ainda da necessidade urgente de uma rede de pontos de carregamento para elétricos, como mais uma das condições para alcançar os objetivos do pacto ecológico europeu.

Em nota, a Acea aponta que novas tecnologias de baixa emissão são cara e permanecerão assim no futuro próximo. Para garantir que os preços mais altos não desacelerem a renovação da frota, reivindica incentivos consistentes e economicamente sustentáveis ​​para usuários de carros e veículos comerciais.

“Acreditamos que o transporte rodoviário e a mobilidade devem continuar a ser acessíveis a todos, independentemente de onde morem na Europa ou de seus meios financeiros”, afirma Manley. “Da mesma forma, o Green Deal da Comissão Europeia também deve ser usado como um meio para fortalecer a competitividade global de nossa indústria.”

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Foto: Acea/Divulgação