Empresa

Great Wall quer quadruplicar vendas mundiais até 2025

Mercados internacionais devem responder por 1 milhão de unidades anuais

A chegada da Great Wall Motors ao Brasil é mero encaminhamento do movimento de internacionalização da empresa, estratégia adotada por outras montadoras chinesas em anos recentes. Funda em 1984, a GWM já tem operações em outros países da Ásia, na Rússia e uma pequena linha de montagem no Equador, além de importadores em vários continentes.

Os planos para os próximos anos são ambiciosos. Dos cerca de 1,1 milhão de veículos que vendeu em 2020 — a quase totalidade no mercado chinês, a GWM projeta produzir e negociar globalmente 4 milhões de unidades em 2025. Um quarto do total, perto de 1 milhão de veículos, fora de seus país de origem.

Por enquanto, os mercados internacionais ainda têm pouco peso para o grupo. De janeiro a julho de 2021, responderam por somente 74 mil dos 710 mil veículos negociados pela montadora.

A GWM tem quatro marcas de automóveis e comerciais leves: Great Wall, Wey e Ora, além da Haval, que deve ser a escolhida para disputar o mercado brasileiro. E por um motivo mais que óbvio: é na linha da Haval que o grupo concentra os utilitários esportivos, maior segmento no Brasil, responsável por um terço dos automóveis de passeio vendidos aqui.

A Haval é também a marca  que mais vende em todo o mundo. No acumulado dos sete primeiros meses de 2021, chegou a 449 mil unidades. A GWM Pickups está na segunda colocação, com 136 mil unidades.

LEIA MAIS

Mercedes-Benz confirma a venda da fábrica de Iracemápolis

Capacidade de GWM em Iracemápolis será de 100 mil veículos/ano

No ano passado, os veículos da GWM — dentre eles, a terceira geração do Haval 6, o Haval Jolion e a picape GWM Poer, naturalmente cotados para inaugurarem a linha de montagem brasileira — foram lançados em mais de uma dezena de países.

No começo deste mês, a montadora apresentou seus planos para distribuidores de mais de 60 países da Europa, Oceania, África, Oriente Médio, América Central e do Sul. No encontro virtual, a GWM enfatizou que trabalha no desenvolvimento de uma linha completa de veículos elétricos, com a qual pretende disputar  vendas com outros conglomerados globais dentro e fora da China.


Foto: Divulgação

Compartilhar
Publicado por
George Guimarães

Notícias recentes

Entregas de automóveis na Europa crescem 2,4% em 2025

Eletrificados encerra o período com participação de 64%

% dias atrás

Brasil passa a quinto maior mercado mundial de veículos chineses

Embarques ultrapassaram 322 mil unidades no ano passado

% dias atrás

Em Sorocaba, Toyota inicia produção em série do Yaris Cross

Já em pré-venda, novo SUV compacto chega nas concessionárias em fevereiro

% dias atrás

Importações de autopeças atingem maior valor no pós-pandemia

Compras na China cresceram 15% e foram decisivas para o déficit de US$ 15 bilhões…

% dias atrás

Daimler começará a fabricar caminhão a célula de hidrogênio este ano

Cavalo-mecânico utiliza combustível líquido e pode rodar mais de 1 mil km com um único…

% dias atrás

Volvo registra recorde nas vendas de caminhões seminovos em 2025

Fabricante garante procedência e para veículos da marca oferece serviços de conectividade

% dias atrás