Centro de P&D de Betim recece nome do engenheiro que chefiou projetos de modelos como Fiat Punto, Palio e Uno
Em homenagem à carreira de sucesso na Itália e no Brasil do engenheiro Claudio Demaria, a Stellantis decidiu dar seu nome a um dos centros de desenvolvimento de veículos do Polo Automotivo de Betim, MG. Engenheiro italiano, esteve no Brasil em duas oportunidades, entre 2005 e 2008 e entre 2011 e 2018, quando retornou ao seu país de origem para chefiar a Engenharia na Europa. Em 22 de outubro passado, ele faleceu aos 68 anos.
Demaria chefiou o denvolvimento de modelos ícones do setor automotivo, como os Fiat Punto, Panda, Novo Fiat 500, 500 L, Palio, Uno, Strada, Dobló e Ducato, além dos Fiat Argo, Cronos e Toro. O agora denominado Development Center Demaria é um área estratégica para o projeto e desenvolvimento de novos modelos na América Latina, que contempla 500 postos de trabalho e completa infraestrutura tecnológica.
Segundo comunicado da Stellantis divulgado nesta sexta-feira, 13, “é um espaço interativo e multifuncional no qual trabalham profissionais de todas as áreas envolvidas, como Design, Projeto, Engenharia, Compras, Manufatura e Finanças”, para o desenvolvimento do projeto desde o momento zero até sua entrada em produção.
LEIA MAIS
→Márcio Tonani é novo diretor da FCA
→Fiat ratifica liderança e também domínio da Stellantis no Brasil
“Esta é uma justa homenagem ao maestro Claudio Demaria. Ele trouxe para o Brasil a capacidade de projetar e desenvolver veículos e, sobretudo, criou as equipes e competências necessárias para vencer este desafio. E fez isto da melhor maneira possível, criando entre nós uma verdadeira cultura de engenharia automotiva”, comentou o presidente da Stellantis para a América do sul, Antonio Filosa, durante a cerimônia de homenagem realizada hoje no Polo Automotivo Stellantis de Betim.
O vice-presidente sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul, Marcio Tonani, que conviveu com Claudio Demaria por 25 anos, destaca a parceria no desenvolvimento da primeira picape Fiat Strada.
“Com Demaria aprendemos a materializar ideias a partir do zero e transformá-las em modelos de sucesso. Seu maior legado, porém, foi preparar e capacitar toda uma geração de técnicos e engenheiros brasileiros, dotando-os de competências que antes só encontrávamos nos Estados Unidos, na Europa ou no Japão”, destacou Tonani.
Foto: Divulgação/Stellantis
Embarques para Argentina, o maior mercado, recuaram mais de 30% nos cinco primeiros meses
O prazo de financiamento é de 48 meses, com dois de carência. Mulheres pagarão juros…
Compras na China cresceram expressivos 86,6% este ano, enquanto carros argentinos perdem espaço no Brasil
Baixas persistem em relação aos volumes do ano passado, mas devem receber contribuição com o…
Aumento da oferta sobre 2025 é de 7,1%. Só em maio foram criadas 1.100 novas…
Novo modelo produzido em Piracicaba chega ao mercado em seis versões, com preços entre R$…
