Fabricante enxerga período oportuno para o segmento depois de fase retraída provocada pela pandemia
A Volvo largou na frente com mudança da nova de legislação ambiental e antes mesmo de encerrar o primeiro trimestre do ano, a fabricante de Curitiba (PR) já conta 147 ônibus rodoviários Euro 6 negociados, em encontro com clientes nesta semana. As entregas ocorrerão ao longo de primeiro semestre.
A reunião se mostrou como um termômetro para a marca medir o apetite do operador. Para Paulo Arabian, diretor comercial da Volvo Ônibus Brasil, um conjunto de fatores deve aquecer as vendas do segmento rodoviário. “Depois de dois anos reprimido, o rodoviário voltou com força desde meados do ano passado, quando começou a pavimentar retomada que se espera a partir de agora.”
Arabian lista algumas oportunidades com força para impulsionar os negócios, dentre elas o encarecimento das passagens aéreas, grande número de feriados em 2023 e o crescimento dos aplicativos de vendas de passagens, um modelo de negócio que amadureceu.
“Ainda no passado, o segmento rodoviário se recuperou de alguma maneira com o retorno do turismo. Com isso, conseguiu ao menos quitar eventuais dívidas. Com essas condições consegue voltar às compras. Embora mais caro, há crédito disponível”, avalia o diretor comercial.
Segundo o executivo, no ano passado o segmento ônibus rodoviário absorveu 1,3 mil unidades, a Volvo participou com 18,2%, ou seja, 237 chassis, crescimento de 220% sobre 2021. “A estimativa que esse ano o mercado se comporte de maneira semelhante, mas com viés alta, para volume em torno de 1,4 mil.”
A linha de chassis rodoviários da Volo Euro 6 foram apresentados inicialmente na LatBus, em agosto de 2022. A gama é composta por configurações 4×2, 6×2 e 8×2, todas disponíveis com os motores de 13 litros com 380, 420, 460 e 510 cv.
“Aplicamos nos chassis Euro 6 as soluções e das tecnologias que a Volvo tem de mais avançadas, o mesmo presente nos caminhões da linha FH”, resume Gilcarlo Prosdócimo, gerente de engenharia de vendas.
A marca se adiantou ainda no ano passado com processos de homologações. Para os novos chassis, o cliente pode escolher entre Marcopolo, Busscar e Comil.
LEIA MAIS
→Volvo programa testes com ônibus elétrico na América do Sul
→LatBus 2022 semeia o terreno para nova etapa da mobilidade
Foto: Volvo/Divulgação
Foram 21,7 mil operações com tíquete médio de R$ 102 mil
O CEO Mathias Miedreich diz que a disciplina de custos e um foco em produtos…
Programa Pronta-Entrega estreará na feira de negócios com lote de 20 unidades
Jornalista acumula mais de três décadas na cobertura de temas econômicos, indústria e políticas públicas
Desse total, 40% foram exportados para 17 países da América Latina
Atingiu € 3,76 bilhões, valor 7,3% superior ao do mesmo período de 2025.
