Iveco: “Apesar dos pesares, continuamos acreditando no Brasil”.

Após destacar os dados positivos do agronegócio no País, com a sua participação de 25% no PIB brasileiro, o presidente da Iveco para a América Latina, Márcio Querichelli, destacou os vários problemas enfrentados no momento, dentre os quais os juros altos, a inadimplência e a restrição de crédito, para enfatizar que “apesar dos pesares, a empresa continua apostando no Brasil”.

O comentário, feito em evento de apresentação dos produtos da marca na Agrishow, foi seguido da defesa de necessidade de previsibilidade para a conduções dos negócios no Brasil. “Quero compartilhar essa dor com vocês”, disse Querichelli, lembrando, ainda que no caso do mercado de caminhões teve, em paralelo, a evolução da tecnologia Euro5 para a Euro 6, que encareceu o preço dos produtos, dificultando as vendas.

Apesar da defesa de maior previsibilidade, a Iveco mostra efetivamente que aposta no País ao apresentar novidades na Agrishow, feira que acontece em Ribeirão Preto, SP, até a próxima sexta-feira, 5.

Bernardo Brandão, diretor de serviços ao cliente da empresa na América Latina, destacou o modelo S-Way Natural Power, que pode ser movido por gás ou biometano: “Acreditamos muito no combustível alternativo”, comentou. A linha S-Way a diesel foi lançada na Fenatran e já tem mais de 1 mil pedidos.

A Iveco também aproveitou a Agrishow para lançar o Agrotoken, uma inovadora opção de financiamento por meio de grãos já utilizada pela New Holland, do Grupo CNH Industrial, assim como o o Iveco 15-210 Bus Rural Euro VI, homologado de fábrica, que tem maior altura do solo, suspensão fora-de-estrada e melhor potência da categoria. A configuração permite ao cliente adquirir o ônibus pronto para atividades rurais, sem necessidade de adaptações.

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O modelo com peso bruto total de 15 toneladas é equipado com itens internos como bebedouro, pia, geladeira, mesas para refeição e banheiro, além de maca fixa e armário de medicamentos para suporte médico. Suas dimensões compactas, de 8,78m de comprimento e 2,50 de largura, tornam o ônibus mais ágil e fácil de manobrar em espaços restritos, como grandes plantações e florestas. O projeto do 15-210 Bus Rural foi desenvolvido em parceria com a Revo, empresa especialista em transformação veicular.

Foto: Divulgação/Iveco

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Alzira Rodrigues

Jornalista formada pela Universidade Metodista de São Paulo, iniciou a cobertura do setor automotivo em 1981 na Sucursal do ABC de O Estado de S. Paulo. Manteve-se na área desde então, passando por outros jornais e também revistas e sites.

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