Empresa

Knorr-Bremse amplia oferta de peças remanufaturadas com linha EconX

Empresa calcula custo final para o consumidor até 40% menor do que a mesma peça nova

A Knorr-Bremse está ampliando sua atuação no segmento de peças remanufaturadas originais, mercado no qual atua há quase 20 anos. A empresa acaba de lançar o portfólio EconX, que inclui compressores, freios a disco, secadores de ar, midi servos, cilindros combinados e, futuramente, também produtos das linhas eletrônicas.

“O  processo de remanufatura no setor automotivo torna-se cada vez mais fundamentall em um cenário de escassez de recursos e necessidade de desenvolvimento sustentável, além do melhor custo-benefício para o consumidor final”, enfatiza Jefferson Germano, gerente de Aftermarket para Brasil e América Latina da Knorr-Bremse.

A Knorr-Bremse calcula que o processo de remanufaturamento consome até 95% menos energia e matérias-primas. De outro lado, minimiza a geração de resíduos sólidos e emissão de gases. “Além da segurança da produção no ambiente de manufatura original, com a mesma qualidade de uma peça nova”, acrescenta a empresa.

No processo de remanufatura, que só pode ser feito pelo fabricante original que possui a certificação IATF 16949 — padrão de qualidade para o setor automotivo exigido por muitas montadoras —, a peça usada é coletada, limpa, inspecionada e todas as partes defeituosas são substituídas por novas originais.

Para aferir a confiabilidade, o componente remanufaturado é testado nos mesmos processos de uma peça nova e , após passar por um processo de pintura, acabamento e embalagem, volta ao mercado com garantia de procedência original e preços até 40% menores do que o mesmo produto novo.

Como o “casco” da peça utilizada é a principal matéria-prima da furtura remanufaturada, necessariamente o consumidor deve  entregar a peça antiga como base de troca nos pontos de coleta credenciado pela Knorr-Brense.

“Temos um parceiro que realiza a logística reversa. Nossos clientes entram em contato com esse parceiro, que faz a coleta do casco a ser remanufaturado e o leva até a fábrica seguindo as normas de transporte de produto contaminado”, explica Germano.

LEIA MAIS

→ Importações de autopeças desaceleram no ano


Foto: Divulgação

Compartilhar
Publicado por
Redação AutoIndústria

Notícias recentes

Shark é o tiro n’água da BYD no Brasil

Picape híbrida teve somente 1,8 mil unidades licenciadas em quase dois anos

% dias atrás

Fenabrave espera público recorde na 34ª edição do seu encontro anual

O presidente da entidade prevề cerca de 10 mil visitantes entre os dias 17 e…

% dias atrás

BMW inicia pré-venda do novo iX3 no Brasil

Primeiro SUV da plataforma Neue Klasse chega por aqui com autonomia de 570 km ao…

% dias atrás

O mercado vai crescer. Mas isso não significa que haverá espaço para todos.

Algumas empresas conseguirão ampliar seus volumes, enquanto outras perderão espaço mesmo em um mercado maior…

% dias atrás

Financiamento de veículos tem melhor primeiro semestre em 18 anos, aponta B3

Foram financiadas 3,78 milhões de unidades novas e usadas no primeiro semestre, 10,9% a mais…

% dias atrás

Pablo Di Si vai para a Stellantis como responsável mundial de desempenho

Executivo responderá mundialmente pelo cumprimento de metas do grupo

% dias atrás