Montadora consolida metade do programa de R$ 3 bi com ampliação da fábrica de Anápolis e novos produtos
A Caoa Chery se prepara para cumprir o crescimento planejado para os próximos anos. Até fevereiro de 2025, a montadora consolidará R$ 1,5 bilhão dos R$ 3 bilhões em investimento para o período de 2024 a 2028.
Com a primeira metade do recurso, a companhia já comprou 209 robôs dos ativos deixados pela Ford em Camaçari, BA, encaminha expansão na fábrica de Anápolis, GO, programa novos produtos e triplicará o atual quadro de funcionários nos próximos meses, para 6 mil pessoas.
Segundo Annuar Ali, vice-presidente da Caoa, a unidade não tem mais como crescer só com mão de obra no espaço que tem, precisa de automação e expansão física. “Só este ano, estimamos produção de 76 mil unidades, muito perto de nossa capacidade instalada de 80 mil/ano.”
O executivo conta que a fábrica ganhará expansão total de mais de 36,1 mil m², dos quais 11 mil m² só na área de soldagem e montagem (body shop). Ao fim das obras, o total construído chegará a 208,4 mil m² e a unidade fabril dobrará a capacidade de produção, para 160 mil veículos/ano.
Com mais fôlego produtivo, a montadora também programa incrementar a operação com novos produtos. “A estratégia de lançamentos mostra que estamos no caminho certo. A demanda por Tiggo 5 e 7 Sport, por exemplo, impulsionou a produção esse ano”, conta Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, CEO da Caoa.
O chefe da operação adianta que estão no planejamento iniciar produção de versões híbridas, inclusive plug-in, dos Tiggo, além de montar em Anápolis o Tiggo 9 em algum momento de 2025.
LEIA MAIS
→ Caoa Chery triplica vendas e inverte cenário de dificuldades
→ Caoa Chery entrega preço e conteúdo com o novo Tiggo 7 Sport
Muito provável que se cumpra a agenda até o fim do primeiro semestre, antes do segundo aumento gradual da alíquota do imposto de importação de carros eletrificados previsto a partir de 1º de julho do ano que vem, dos atuais 25% para 30%, no caso dos híbridos, e de 20% para 28%, dos plug-in.
Atualmente, a unidade goiana produz cinco modelos e suas variantes com os Tiggo 5, 7 e 8, além dos Hyundai HR e Tucson. Andrade Filho, no entanto, enxerga longe. Embora prefira não determinar datas e adiantar detalhes, tem na mesa ambições de expansão internacionais. “Pode ser com exportações a partir de Anápolis ou mesmo com operação industrial”, desconversa.
Foto: Divulgação Caoa Chery
Picape híbrida teve somente 1,8 mil unidades licenciadas em quase dois anos
O presidente da entidade prevề cerca de 10 mil visitantes entre os dias 17 e…
Primeiro SUV da plataforma Neue Klasse chega por aqui com autonomia de 570 km ao…
Algumas empresas conseguirão ampliar seus volumes, enquanto outras perderão espaço mesmo em um mercado maior…
Foram financiadas 3,78 milhões de unidades novas e usadas no primeiro semestre, 10,9% a mais…
Executivo responderá mundialmente pelo cumprimento de metas do grupo
