Novo protocolo de testes de segurança da organização passa por avaliações dos estágios de um eventual acidente, da condução ao pós-acidente
A Volvo se destacou no Truck Safe, primeiro programa de testes de segurança para caminhões pesados do Euro NCAP, organização com mais 30 anos de atividades voltadas a avaliação de desempenho da segurança passiva e ativa de automóveis e, desde 2020, de comerciais leves.
Na inédita avaliação, na qual participaram nove veículos, os modelos FH Aero e FM da marca sueca receberam nota máxima (cinco estrelas).
De acordo com o Euro NCAP, o novo programa de teste de segurança se alinha ao objetivo de eliminar mortes e ferimentos graves no trânsito. Os caminhões têm papel fundamental nesta visão em virtude do tamanho e do peso.
Segundo levantamento da organização, embora os caminhões representem apenas 3% da frota circulante na Europa, eles são responsáveis por 15% dos óbitos. Além disso, apenas 11% das vítimas são ocupantes do caminhão, o restante está em carro e comerciais leves envolvidos no acidente.
O Euro NCAP acredita que o Truck Safe colocará na mesma página autoridades rodoviárias, transportadores, motoristas, seguradoras, fabricantes de caminhões e empresas que desejam que seus produtos sejam transportados com segurança e sob as melhores práticas.
No primeiro grupo de teste participaram nove caminhões rodoviários de longa distância (DAF XF, Iveco S-Way, MAN TGX, Mercedes-Benz Actros L, Renault Trucks T, Scania R, Scania G e os vencedores da Volvo FH Aero e FM). Segundo a organização, os veículos selecionados representam 95% dos caminhões pesados em circulação nas rodovias da Europa.
O Truck Safe adotou novos protocolos que medem a segurança do veículo em três estágios na linha do tempo de um cenário típico de um acidente. Desta maneira, a avaliação se concentra nas tecnologias do veículo para proporcionar Condução Segura (monitoramento de ocupantes, envolvimento do motorista, visão e assistência do veículo); Prevenção de Acidentes (desempenho do ADAS para evitar colisões frontais, mudança de faixa e manobras em baixa velocidade); e Pós-Acidente (informações de resgate e facilidade de extração).
Conforme apresentado pelo Euro NCAP, somente os Volvo receberam cinco estrelas. Renault Truck T e Scania G, mereceram quatro; MAN TGX, Mercedes-Benz Actros L e Scania R, três. O pior resultado ficou com o Iveco S-Way, com apenas uma estrela.
Foto: Divulgação Volvo
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